مرور برچسب

قیمت لاستیک خودرو

قیمت روز لاستیک ۱ خرداد ۱۴۰۰

وزارت صمت در تصمیمی جدید، واردات تایرهای پرمصرف، یعنی تایرهایی با رینگ 13 و 14 و 15 اینچ را ممنوع کرده است؛ تصمیمی که با هدف حمایت از تولید داخلی اتخاذ شده اما احتمالا بزودی دردسرساز می‌شود.

قیمت روز لاستیک ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۰

قطعه نیوز: قیمت پرفروش‌ترین برندهای ایرانی و خارجی تایر را در جداول زیر مشاهده می‌کنید. این قیمت‌ها مختص اردیبهشت 1400 بوده و از بازار تهران گردآوری شده است و صرفا جنبه اطلاع‌رسانی دارد. لذا ممکن با قیمت‌هایی کمتر یا بیشتر نیز آنها را در

جدیدترین قیمت لاستیک فروردین ۱۴۰۰

قطعه نیوز: قیمت پرفروش‌ترین برندهای ایرانی و خارجی تایر را در جداول زیر مشاهده می‌کنید. این قیمت‌ها مختص فروردین 1400 بوده و از بازار تهران گردآوری شده است و صرفا جنبه اطلاع‌رسانی دارد. لذا ممکن با قیمت‌هایی کمتر یا بیشتر نیز آنها را در

گرایش به قطرهای بزرگتر حتی در تایر خودروهای سدان

قطعه نیوز: هزینه تایر خودروها افزایش یافته و شاید دلیل خیلی ساده ی آن بزرگ تر شدن چرخ های خودروها است. روند افزایشی گرایش مردم به خودروهای اس یوی وی نیاز به تایرهای بزرگتر را باعث شده است که معمولاً قیمت آنها بالاتر از تایر چرخ های

جدیدترین قیمت لاستیک اسفند ۹۹

قطعه نیوز: تنها (سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر) ضمن انتقاد از سازمان تعزیرات درباره تهدید تایرسازان و جلوگیری از فروش سبدی محصولات آنها، گفته که اجرای چنین تصمیماتی، غیرکارشناسی و اشتباه است. طبق توضیحات تنها، در فصل‌های مختلف سال،

تب و تاب بازار لاستیک خوابیده است

قطعه نیوز: رئیس اتحادیه لاستیک‌فروشان و پنچرگیران اهواز گفت: لاستیک به میزان زیاد وجود دارد و فقط مقداری لاستیک‌های ۱۳ اینچ (پراید و تیبا) با کمبود مواجه است. قدرت‌الله اروجنی در خصوص آخرین وضعیت لاستیک خودرو در بازار اهواز اظهار کرد:

مواد اولیه تایر در گمرک در انتظار تخصیص ارز اشخاص

قطعه نیوز: سخنگوی انجمن تایرسازان درباره مشکلات مربوط به تامین ارز سازندگان تایر گفت: در حال حاضر بعد از مدت‌ها انتظار برای ارز ۴۲۰۰ تومانی، ارز نیمایی به صنعت تایر تخصیص داده شده است، تا سازندگان با استفاده از این ارز مواد اولیه خود را

تغییر ارز تخصیصی به صنعت تایر قیمت لاستیک خودرو را افزایش می‌دهد

قطعه نیوز: سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر در خصوص تاثیرات تغییر ارز تخصیصی به صنعت تایر و انتقال لاستیک و مواداولیه برای تخصیص ارز، از گروه ۱ به گروه ۲ و حذف ارز نیمایی از این گروه کالایی، اظهار کرد: باتوجه به اینکه حقیقتا در شرایط