نیسان آرمادا، پاترول جنگل شد

قطعه نیوز: هر ساله، نمایشگاه سما در لاس وگاس به خودروسازان این امکان را می ‌دهد تا خلاقیت خود را از طریق کانسپت های سفارشی مبتنی بر خودروهای تولیدی به نمایش بگذارند.

در سال ۲۰۲۵، نیسان شاسی‌ بلند بزرگ آرمادا خود را به Dune پاترول آماده برای صحرا تبدیل کرد و یک سیستم تعلیق با قابلیت پیمایش طولانی، سپرهای منحصر به فرد و یک باربند سقفی بادوام به آن اضافه کرد.

اکنون، برای سال ۲۰۲۶، نیسان بار دیگر آرمادا را اصلاح کرده و این بار آن را به Jungle پاترول تبدیل کرده و سقف آن را برداشته تا این شاسی بلند را به یک همراه ایده ‌آل سافاری تبدیل کند.

بدیهی است که بزرگترین تغییر در آرمادا پاترول جنگل عدم وجود سقف است، زیرا پوشش محکم آن با یک رول کیج لوله‌ ای جایگزین شده که نمای بهتری از دنیای طبیعی را ارائه می دهد که در حال کاوش آن هستید.

البته فقط آماده باشید که اگر یک شیر کمی بیش از حد در مورد خوراکی‌ های خوشمزه داخل آن کنجکاو شد، با سرعت فرار کنید. قسمت پشت این خودرو به صندلی ‌های نیمکتی رو به داخل مجهز شده است، که یک چیدمان رایج در خودروهای سافاری است.

به گزارش جاده مخصوص، نیسان همچنین آرمادا را برای عملکرد بهتر در زمین‌ های ناهموارتر ارتقا داده است. پاترول جنگل از نمونه اولیه رینگ های ۱۸ اینچی نیسمو بهره می برد که با لاستیک‌ های ۳۷ اینچی یوکوهاما Geolandar G003 M/T پوشیده شده ‌اند و بر روی یک سیستم سفارشی پیمایش طولانی از CJD ریسینگ قرار گرفته ‌اند.

این سیستم به کویل ‌اوورهای قابل تنظیم با عملکرد بالا با مخازن روغن جداگانه و سیستم بای ‌پس‌ مجهز شده و پاترول جنگل دارای عرض محورهای بیش تری نسبت به آرمادای معمولی است.

پاترول جنگل همچنین به سپرها و گلگیرهای فولادی سفارشی مجهز شده است و چراغ‌ های آفرود نیسمو روی سپر و سقف آن نصب شده ‌اند تا جنگل را در هنگام شب روشن کنند.

نیسان ظاهر این خودرو را با یک پوشش منحصر به فرد تکمیل می ‌کند که عبارت “پاترول جنگل” با فونتی نامرتب روی آن نوشته شده و دارای نشانه ‌هایی شبیه به پنجه یک جانور ترسناک جنگلی روی درهای عقب است.

مانند پاترول صحرا در سال گذشته، نیسان موتور استاندارد ۳.۵ لیتری V-6 تواین توربوی ۴۲۵ اسب بخاری این خودرو را دست نخورده باقی گذاشته اما یک اگزوز سفارشیcat-back  نیسمو به آن اضافه کرده است.

اگرچه پاترول جنگل آرمادا یک آزمایش سرگرم ‌کننده است، اما با توجه به ماموریت دشوارش گمان می رود که هرگز به تولید نخواهد رسید. اما برخی ویژگی ‌های آن مانند نمونه اولیه رینگ ها و سپرهای سفارشی، می‌ توانند روزی به عنوان قطعات پس از فروش رسمی نیسمو ارائه شوند.

انتهای پیام/