وقتی خودرو با شما حرف می‌زند! / ماجراجویی جنجالی مزدا با قابلیت «بدون فیلتر» در CX-6e
مزدا در مدل برقی جدیدش (CX-6e) بلندگوی خارجی برای تعامل با عابران گذاشته. نبود فیلتر روی این سیستم، پتانسیل جنجال‌سازی آن را به شدت بالا برده است.
قطعه نیوز: مزدا که پیش‌تر با کراس‌اوور MX-30 در بازار ایالات متحده تجربه موفقی نداشت، حالا با تکیه بر دانش فنی شریک چینی خود یعنی «چانگان»، مسیر متفاوتی را در بازارهای جهانی در پیش گرفته است.
جدیدترین محصول این همکاری، کراس‌اوور تمام‌الکتریکی CX-6e است؛ خودرویی که نه فقط به خاطر مشخصات فنی، بلکه به دلیل یک ویژگی نرم‌افزاری عجیب و تا حدی «دردسر ساز»، سر و صدای زیادی به پا کرده است.
ویژگی برجسته CX-6e که در مدل مشابه چینی‌اش (Deepal S07) نیز دیده شده، سیستم «اعلان خارجی» است. مزدا این سیستم را با نیت خیرخواهانه طراحی کرده تا خودرو بتواند با عابران پیاده و سایر رانندگان تعامل داشته باشد.
رانندگان می‌توانند پیام‌های از پیش تنظیم‌شده‌ای مانند «سلام رفیق، من اینجام» یا «لطفاً مراقب خودت باش» را از طریق بلندگوهای خارجی خودرو پخش کنند.
اما نقطه عطف این داستان، آنجایی است که «فیلتر» کنار می‌رود.
راننده می‌تواند از طریق نمایشگر عظیم ۲۶.۴۵ اینچی داخل کابین، هر پیامی که دوست دارد حتی توهین یا ناسزا را تایپ کند تا از طریق بلندگوها پخش شود یا روی نمایشگر (در صورت پشتیبانی) به نمایش درآید.
این ویژگی که فعلاً در بازار استرالیا و برخی بازارهای هدف عرضه شده، به رانندگان اجازه می‌دهد در محیط‌هایی مثل پارکینگ سوپرمارکت‌ها یا خیابان‌های شلوغ، عملاً با عابران پیاده «چت کنند» یا آن‌ها را خطاب قرار دهند.
به گزارش جاده مخصوص، کارشناسان خودرو پیش‌بینی می‌کنند که مزدا به احتمال زیاد با یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری (OTA) در آینده، محدودیت‌هایی برای این قابلیت اعمال خواهد کرد تا از سوءاستفاده‌های احتمالی جلوگیری شود.
فراتر از هیاهوی این قابلیت عجیب، مزدا CX-6e از نظر فنی یک کراس‌اوور الکتریکیِ تمام‌عیار است که ابعادی مشابه تسلا مدل Y دارد.
مشخصات کلیدی این خودرو عبارتند از:
پیشرانه: موتور الکتریکی با قدرت ۲۵۵ اسب‌بخار (محرک چرخ‌های عقب).-باتری: لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۷۸ کیلووات ساعت.
برد حرکتی: تا ۴۸۴ کیلومتر (با یک بار شارژ کامل).-قابلیت شارژ: پشتیبانی از شارژ سریع تا ۲۰۰ کیلووات.
مزدا CX-6e ترکیبی از کیفیت ژاپنی و پلتفرم الکتریکی چینی است که می‌خواهد جای پای خود را در بازارهایی غیر از آمریکا محکم کند.
اگرچه ویژگی «تعامل صوتی» این خودرو در حال حاضر یک حفره امنیتی یا رفتاری محسوب می‌شود که ممکن است برای برخی سرگرم‌کننده و برای برخی دیگر آزاردهنده باشد، اما نشان می‌دهد که مزدا برای رقابت در عصر جدید خودروهای هوشمند، رویکردهای غیرمتعارفی را در پیش گرفته است.
انتهای پیام/