همکاری فولکس‌واگن و ریویان برای گلف الکتریکی جدید

قطعه نیوز : همان‌طور که کای گرونیتز، مدیر توسعه فنی فولکس‌واگن، اوایل امسال اشاره کرد، ID.3 احتمالاً کنار گذاشته خواهد شد. توماس شفر، مدیرعامل فولکس‌واگن، اخیراً اعلام کرد که نسل نهم گلف وارد میدان خواهد شد و این بار به‌صورت کاملاً الکتریکی عرضه می‌شود. ریویان، با تجربه خود در زمینه معماری‌های الکتریکی، در این مسیر به فولکس‌واگن کمک خواهد کرد.

مدل جدید گلف بر اساس پلتفرم جدید Scalable Systems Platform (SSP) ساخته می‌شود. فولکس‌واگن و ریویان به‌تازگی سرمایه‌گذاری مشترکی به ارزش ۵.۸ میلیارد دلار برای توسعه معماری و نرم‌افزار خودروهای نسل بعد راه‌اندازی کرده‌اند، و گلف Mk9 یکی از اولین محصولاتی است که از این پلتفرم استفاده خواهد کرد. توماس شفر در گفت‌وگو با Automotive News تأیید کرد که فولکس‌واگن برای بازآفرینی کامل این خودرو نیازمند کمک ریویان است: “ما درباره چگونگی اجرای پروژه خودروهای تعریف‌شده توسط نرم‌افزار تصمیم گرفتیم. این کار را با ریویان و سرمایه‌گذاری مشترک انجام خواهیم داد، جایی که معماری الکتریکی جدید را توسعه می‌دهیم. اما همچنین تصمیم گرفتیم که این سفر را با محصولی نمادین آغاز کنیم. بنابراین، با گلف شروع خواهیم کرد.”

به نظر می‌رسد همکاری بین فولکس‌واگن و ریویان برای تولید گلف الکتریکی نسل نهم، تصویر جدیدی از تغییرات سریع صنعت خودرو را ترسیم می‌کند. در شرایطی که خودروسازان سنتی به کمک شرکت‌های نوپای تکنولوژیک نیاز دارند، گلف Mk9 الکتریکی نمونه‌ای برجسته از این همکاری خواهد بود. با این حال، این خودرو زودتر از سال ۲۰۲۹ وارد بازار نخواهد شد. مدیران ارشد فولکس‌واگن اعلام کردند که این خودرو به عنوان یک “محصول با حجم تولید بالا” به بازار عرضه خواهد شد و چالشی بزرگ برای پر کردن جایگاه مدل‌های قبلی گلف در پیش خواهد داشت.

آینده‌ی نزدیک برای ID.3
با توجه به زمان‌بندی عرضه‌ی گلف الکتریکی، فولکس‌واگن فرصت کافی برای بهبود مدل ID.3 دارد. نسخه‌ای کاملاً بازطراحی‌شده از ID.3 که شامل سخت‌افزار پیشرفته‌تر و کابینی باکیفیت‌تر با دکمه‌های فیزیکی بیشتر است، قرار است در سال ۲۰۲۶ عرضه شود. احتمالاً، برای مدتی همپوشانی بین ID.3 و گلف الکتریکی وجود خواهد داشت، زیرا بعید است فولکس‌واگن تنها پس از سه سال تولید ID.3 آن را کنار بگذارد.

گلف سنتی همچنان به مسیر خود ادامه می‌دهد
هرچند که گلف الکتریکی در سال ۲۰۲۹ به بازار می‌آید، این موضوع به معنای پایان مدل‌های با موتور احتراقی نخواهد بود. گلف Mk8 که در اواخر ۲۰۱۹ معرفی شد، همچنان با موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی قابل شارژ تا سال ۲۰۳۵ تولید خواهد شد. این سال زمانی است که اتحادیه اروپا ممنوعیت فروش خودروهای با آلایندگی مضر را اجرا خواهد کرد.

همکاری گسترده‌تر با ریویان
گلف Mk9 اولین محصول فولکس‌واگن نیست که از فناوری ریویان بهره می‌برد. توماس شفر تأیید کرد که آئودی و پورشه در صف اول استفاده از این همکاری قرار دارند و اولین خودروهای حاصل از این شراکت می‌توانند از سال ۲۰۲۷ وارد بازار شوند. در هنگام اعلام این سرمایه‌گذاری مشترک، دو شرکت اظهار داشتند که معماری الکتریکی و فناوری نرم‌افزاری جدیدشان برای تمامی بخش‌های مربوط به خودروها، از خودروهای کوچک و جمع‌وجور گرفته تا بزرگ‌تر، سازگار خواهد بود.

مترجم : ناهید احمدی
منبع : motor1

انتهای پیام/