وقت در نمایندگی ها طلا نیست!

تا حالا به این موضوع فکر کردید که هر ایرانی به طور متوسط چقدر زمان خود را صرف تعمیر خودرو می کند؟ تعمیرات یک خودرو را می توان طبقه بندی کرد و بر اساس آن زمانی را مشخص کرد.اگر تعیمرات اساسی باشد و خودرو شما به حالت اورژانسی درآمده باشد قطعا ساعت بیشتری باید از خیر خودروی خود بگذرید در صورت خرابی جزیی  این زمان کمتر می شود.

ایرانی ها به طور معمول چقدر در نمایندگی های خودروهایشان وقت تلف می کنند؟

ایرانی ها بیشتر وقت خود را به جای اینکه در کنار خانواده یا سرکار باشند و یا در حال تفریح و خوش گذرانی در ترافیک هستند البته تنها این وقت تلف کردن ها به ترافیک ختم نشده و بی ارزش بودن وقت برای مردم به یک اپیدمی تبدیل شده است. برای رفتن به محل کار و یا هر جای دیگر زمان زیادی را صرف ماندن در ترافیک می کنیم و صبح خود را اینگونه آغاز می کنیم در هنگام بازگشت از محل کار نیز خستگی خود را در ترافیک ها تکمیل کرده و هنگامی که به منزل می رسیم برای یک خواب عمیق آماده ایم.اما شاید این ترافیک ها برای صفحات مجازی خوراکی مناسب باشند چراکه تعداد زیادی از افراد اِستوری های خود را در ترافیک منتشر میکنند.اما شاید به زودی شاهد اِستوری های دیگری نیز باشیم از گذراندن وقت در نمایندگی های شرکت های تولید کننده و یا واردکننده خودرو، تازه اگر خوش شانس باشید و خودرویی که خریده اید بیش از یک نمایندگی در سطح کشور داشته باشد در غیر اینصورت اگر در شهرستان باشید بیش از اینها باید با وقتهای تلف شده سر کنید.

چند ساعت با داخلی ها

اول از خودروهای تولید داخل آغاز می کنیم این نکته را باید یاد آور شد که تعداد نمایندگی های این شرکت ها بسیار گسترده بوده و دارندگان این خودروها از دسترسی خوبی بهره می برند از اینرو زمان کمتری را تا رسیدن به نمایندگی ها در ترافیک می گذرانند البته باید به این نکته اشاره داشت ایران خودرو ،سایپا ، کرمان موتورو مدیران خودرو بیشترین گستردگی را در میان داخلی ها دارند و شرکت هایی چون گروه بهمن از گستره کمتری برخورداند. در نمایندگی های خودروهای داخلی روند کار به گونه ای است که تعداد مراجعین زیاد بوده و حتما باید از سیستم نوبت دهی استفاده کرد بعد از گرفتن نوبت شما به نمایندگی مورد نظر مراجعه می کنید برای انجام سرویس های ادواری اگر ساعت ۸صبح خودروی خود را تحویل نماندگی دهید بهتر است به کارهایتان بپردازید چراکه زمان تحویل آن به طور حتم بعد از ظهر خواهد بود که در حدود ۵یا ۶ساعت بعد خودروی خود را تحویل می گیرد اگر خودروی شما مشکلی غیر از انجام سرویس های دوره ای داشته باشد و با خرابی وارد نمایندگی شود این زمان بیشتر نیز خواهد شد به عنوان مثال خودرویی برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ به نمایندگی مراجعه کرده و ساعت ۸صبح وارد نمایندگی شده است و خودروی خود را در ساعت ۵بعد الظهر تحویل می گیرد.این نکته را در نظر داشته باشید که در برخی از مواقع مشکل خودرو حل نمی شود و یا سطحی حل شده و چند روز بعد یا فردای همان روز دوباره خرابی خود را نشان می دهد از اینرو باید چند روز دیگر نیز در نمایندگی ها وقت بگذرانید.البته نمی توان در این حالت ایراد را تنها از تعمیرکاران دانست در برخی از مواقع قطعات بی کیفیت کار درست دارندگان خودرو می دهند.

از وارداتی ها چه خبر؟

شاید فکر کنید که اگر پول بیشتری بپردازید و خودروی وارداتی بخرید وضعیت بهتری دارید اما خیلی خوشبین نباشید در ایران فرقی نمی کند که شما خودروی گران قیمت سوار شوید یا ارزان قیمت میزان اتلاف وقت شما به هر حال زیاد است اما شیوه آن متفاوت است.تعداد نمایندگی های خودروهای وارداتی به مراتب کمتر از خودرو های داخلی است از اینرو برای رسیده به نزدیک ترین نمایندگی زمان زیادی را در ترافیک خواهید بود اگر خودروی شما کره ای باشد این زمان کمتر است چراکه تعداد نمایندگی های بیشتری در کشور دارند .از همین کره ای ها شروع می کنیم برای انجام سرویس ها بسته به خلوتی یا شلوغی نمایندگی حدود ۲تا ۳ ساعت زمان نیاز دارید این در حالیست که در نمایندگی های پر رفت آمد که خدمات بهتری رابا احترام بیشتری ارائه می کنند و البته تعداد آنها نیز بسیار کم است حتی به انگشتان یک دست هم نمی رسد زمان بیشتری را از شما خواهد گرفت اگر خودروی شما خراب باشد و نیاز به خدمتی بیشتر از سرویس های دوره ای داشته باشید باید یک روز کامل وقت بگذارید و یا اگر مشکل پیچیده تر باشد حتی به دو یا چند روز هم می رسد این نکته را در نظر داشته باشید که ممکن است قطعه مورد نظر شما موجود نباشد از اینرو می باید زمان زیادی را تا رسیدن قطعه بی ماشین سر کنید که این زمان ممکن است گاه به یک ماه هم برسد.

در سوی دیگر ژاپنی ها وجود دارند که برخی از آنها تعداد نمایندگی بیشتری دارند و برخی از آنها نیز به دلیل فروش کمتر گستره خدماتشان کمتر است اما از نظر کیفیت در خدمات پس از فروش تفاوت چندانی با هم ندارند در این نمایندگی ها هم به طور میانگین باید در حدود ۳یا ۴ ساعت وقت بگذرانید که البته همانند کره ای ها این زمان بسته به نوع تعمیرآن متغیر خواهد بود از نظر کیفیت خدمات تفاوت چندانی میان خودروهای کره ای و ژاپنی با خودروهای تولید داخل نیست این در حالیست که در برخی از برندهای کره ای و ژاپنی تعداد نمایندگی ها به قدری کم است که زمان زیادی راباید صرف رسیدن به آنها کنید برخی از برند ها تنها یک نمایندگی در سراسر کشور داشته و از اینرو کار را برای مشتری سخت خواهند کرد .

خودروهای اروپایی نیز نمایندگی های زیادی در ایران ندارند و تعداد آنها به مراتب کمتر از کره ای ها و یا ژاپنی هاست.البته این نکته را نباید فراموش کرد که در میان اروپایی ها نیز برخی از برندها تعداد نمایندگی هایشان به انگشتان یک دست نیز نمی رسد در این میان آلمانی ها  وضعیت بهتری دارند زمان رسیدن به آنها زیاد است چراکه تعدادشان زیاد نیست اما در نمایندگی ها به صورت معمول برای انجام سرویس ها حدود یک ساعت زمان نیاز است که در این یک ساعت می توانید نشستن در اتاق انتظار و پذیرایی شدن گذر زمان کنید البته در نمایندگی های مرکزی این زمان بیشتر بوده و البته دیدن احترام نیز به حداقل می رسد.این در حالیست در نمایندگی های کوچکتر احترام به مشتری بیشتر دیده می شود.اگرخودروی شما خراب شده باشد زمان بیشتری نیاز دارید تازه اگر خوش شانس باشید و نمایندگی مورد نظر اجازه انجام خدمات گارانتی را داشته باشد در غیر اینصورت باید به نمایندگی مرکزی مراجعه کنید.

از خارج از کشور چه خبر؟ممکن است فکر کنید که در خارج از کشور داستان به گونه ای دیگر بوده و شما در کمترین زمان خودروی خود را تحویل می گیرد اما این نکته را فراموش نکنید که در خارج از کشور هم نمایندگی ها سرشان ممکن است شلوغ باشد و زمان زیادی را از شما بگیرند به عنوان مثال در آمریکا برای برخی از برند ها که تعداد خودروهای کمتری در شهر دارند این زمان به ۲ساعت رسیده و برا ی برندهای پر فروش تری چون هوندا میتوان این زمان را در حدود ۴یا ۵ساعت دانست که اگر خودرو با خرابی همراه باشد این زمان بیشتر خواهد بود با این تفاوت که با مشکلاتی چون تامین قطعه مواجه نیستید .

از تعمیرکاران محلی چه خبر؟

تعمیرکاران محلی و یا تعویض روغنی های سطح شهر نیز محلی سریع برای انجام سرویس های شماست شاید به جرات بتوان گفت که برای تعویض روغن و فیلتر ها کمترین زمان را در تعویض روغنی های محلی تلف خواهیدکرد البته این نکته را فراموش نکنید که ممکن است روغن مورد نیاز خودروی شما در این محل ها  نباشد و یا اینکه فیلترها ی خودروی شما را موجود نداشته باشد اما اگر همه چیز سرجای خود باشد مکانی برای صرفه جویی در زمان به شمار میرود .تعمیرکاران محلی نیز گزینه ای برای افرادی هستند که از نمایندگی های شلوغ خسته شده اند از اینرو به سراغ تعمیرکارانی معتمد می روند و کار خود را انجام می دهند تعمیر خودرو در این محل ها هم زمان زیادی نمی برد یا حداقل کمتر از برخی از نمایندگی هاست البته در شرایط نرمال می توان اینقدر مطمئن صحبت کرد چراکه برخی از این تعمیرکاران نیز با ترفند های مختلف پول زیادی را دریافت کرده و قطعات تقلبی را برای شما نصب می کنند.

هر چقدر پول دهید آش نمی خورید

به طور کلی در ایران فرقی نمی کند که شما خودروی ارزان سوار شوید یا گران قیمت در هر صورت زمان زیادی را از دست خواهید داد اما نوع تلف شدن وقتتان متفاوت خواهد بود در نمایندگی ها احترام گذاشتن امری باور نکردنی است که اگر مشتری حتی گوشه ای از آن را در یکی از نمایندگی ها ببیند به طور حتم جَلد آن نمایندگی خواهد شد اینطور که از شواهد بر می آید ایرانی ها برای انجام سرویس دوره ای خودروهایشان حدود ۵تا ۸ ساعت وقت در نظر می گیرند و دیگر شکایتی هم ندارند و امری کاملا طبیعی است.
نویسنده:عمادالدین جعفری