زیان خودروسازان در بهار 1405
صورتهای مالی سهماهه نخست سال 1405 سه خودروساز بزرگ کشور نشان میدهد با وجود رشد درآمد ایرانخودرو، زیان عملیاتی این شرکتها همچنان ادامه دارد. افزایش هزینه تولید، رشد قیمت مواد اولیه، هزینههای مالی و افت تیراژ، مهمترین عوامل تداوم زیاندهی صنعت خودرو عنوان شدهاند.
قطعه نیوز: صورتهای مالی خودروسازان چه میگوید؟
گزارشهای منتشرشده در سامانه کدال از عملکرد سهماهه ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو نشان میدهد که پیش از اجرای افزایش قیمت کارخانهای خودروها، فعالیت اصلی این شرکتها همچنان زیانده بوده است.
ایرانخودرو؛ رشد درآمد، جهش زیان
بزرگترین خودروساز کشور در بهار امسال:
| درآمد عملیاتی | 114 هزار میلیارد تومان |
| رشد درآمد | 24 درصد |
| زیان عملیاتی | 19.3 هزار میلیارد تومان |
| رشد زیان عملیاتی | حدود 200 درصد |
بررسی صورتهای مالی نشان میدهد هزینه تولید با سرعتی بیشتر از درآمد افزایش یافته و همین موضوع باعث رشد چشمگیر زیان عملیاتی شده است.
سایپا؛ از سود به زیان
سایپا نیز در سهماهه نخست سال عملکرد مطلوبی نداشت.
| درآمد عملیاتی | کاهش 30 درصدی |
| سود عملیاتی | تبدیل به زیان 1.7 هزار میلیارد تومانی |
| هزینههای مالی | رشد 81 درصدی |
کمبود قطعات، افزایش هزینههای تولید و تأخیر در اصلاح قیمت محصولات از مهمترین عوامل افت عملکرد سایپا عنوان شده است.
پارسخودرو؛ کاهش تولید و افت درآمد
پارسخودرو نیز اگرچه زیان عملیاتی خود را اندکی کاهش داده، اما این موضوع بیشتر ناشی از افت تولید بوده است.
| درآمد عملیاتی | کاهش بیش از 50 درصد |
| زیان عملیاتی | کاهش 11 درصدی |
| تولید | افت بیش از 68 درصد |
علت اصلی زیان خودروسازان
بر اساس گزارش کدال، مهمترین عوامل ادامه زیاندهی صنعت خودرو عبارتند از:
- افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات
- رشد هزینههای تولید
- افزایش هزینههای مالی
- کاهش تیراژ تولید
- تأخیر در اصلاح قیمت کارخانهای خودروها
کارشناسان معتقدند مشکلات صنعت خودرو تنها با افزایش قیمت محصولات برطرف نمیشود و اصلاح ساختار هزینهها، افزایش بهرهوری و بهبود تأمین مالی، لازمه خروج خودروسازان از زیان است.
انتهای پیام/