زمینه واردات قطعات برای خودروسازان تسهیل شود
قطعه نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت حمایت از تولید خودروهای داخلی، گفت: «در شرایط کنونی اگر صنایع کشور به درستی حمایت نشوند یکی پس از دیگری دچار ورشکستگی شده و به تعطیلی کشیده می‌شوند.»
ولی ملکی با بیان اینکه خودروسازان در مدت اخیر ت زیان انباشته بسیاری داشته‌اند، اظهار کرد: «به طور مثال ایران خودرو 2هزار و 500هزار میلیارد تومان و سایپا پنج هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. اما در صورتی که فعالیت این شرکت‌ها همانند روند گذشته ادامه پیدا می‌کرد این زیان انباشته در پایان سال به 15هزار میلیارد تومان می‌رسید.»
وی با اشاره به راهکارهای لازم برای نجات صنعت خودروسازی کشور، تاکید کرد: «در وهله نخست دولت باید زمینه واردات قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی را تسهیل کند، از سوی دیگر تسهیلات با نرخ پایین برای خودروسازان فراهم شود تا با پرداخت به قطعه‌سازان، قطعات مورد نیاز خودرو در داخل کشور تولید شود.»
ملکی با بیان اینکه برای واردات قطعه به خودروسازان ارز 4هزار و 200تومانی پرداخت نمی‌شود، بیان کرد: «برخی می‌پندارند شرکت‌های خودروسازی برای واردات، از ارز دولتی استفاده می‌کنند در حالی که این موضوع کاملا اشتباه است.»
تولید هایما 13هزار و پژو207 به 3400دلار ارز نیاز دارد
وی با اشاره به میزان ارزبری خودروهای تولید داخل، تصریح کرد: «تولید وانت نیسان آریسان 2هزار و 237 دلار، پژو 206 حدود 2هزار و 500دلار، پژو 207 به 3هزار و 400 دلار ارز نیاز دارد؛ به طور مثال در گذشته برای تولید پژو 207 از ارز 3 هزار و 500 تومانی استفاده می‌شد، اما در حال حاضر باید با ارز آزاد یا نیمایی، که حدود 8 هزار تومان است، قطعات مورد نیاز تولید 207 وارد شود که در این شرایط خودروساز برای تولید پژو 207 حداقل باید 18 میلیون تومان بیش از گذشته هزینه بپردازد.»
ملکی افزود: «در صورتی که خودروساز بتواند از ارز نیمایی برای واردات قطعات مورد نیاز خود استفاده کند، تولید پژو 207 نسبت به گذشته 18 میلیون افزایش پیدا می‌کند. این در حالی است که اگر ناچار به استفاده از ارز آزاد شود این تفاوت قیمت حداقل 30میلیون تومان می‌شود.»
این نماینده مجلس همچنین ادامه داد: «هایما 13هزار دلار ارزبری دارد بنابراین خودروساز برای تولید این خودرو با ارز آزاد باید بیش از 130میلیون تومان نسبت به گذشته بیشتر هزینه کند.»
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه افزایش قیمت خودروها علاوه بر گرانی نرخ ارز، دلایل متعدد دیگری نیز دارد، گفت: «به طور مثال قیمت فولاد، پلاستیک و… در ماه‌های گذشته افزایش چشم‌گیری داشته است، در نتیجه قیمت تمام شده خودروها افزایش یافت. این در شرایطی است که مردم و جامعه از بسیاری از این مشکلات اطلاعی ندارند.»
وی تاکید کرد: «علاوه بر افزایش هزینه خودروسازان در پی افزایش نرخ ارز، هزینه پرسنل، انرژی، خرید قطعات داخلی نیز از جمله هزینه این شرکت‌ها محسوب می‌شود.»
منبع: خانه ملت