مشکل قطعه‌سازان ناشی از دخالت‌های دولت و تصمیمات خلق‌الساعه است

قطعه نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: «شرکت‌های تولیدی که برای حضور در بازارهای جهانی هدفگذاری کرده‌اند باید محصولاتی با کیفیت و رقابت‌پذیر تولید کنند تا علاوه بر جلب نظر مصرف‌کنندگان داخلی، در خارج از کشور نیز خریدارانی برای محصولاتشان داشته باشند.»

هدایت‌الله خادمی با اشاره به مزایای هدفگذاری برای تولید محصولات صادرات محور، اعلام کرد: «پایداری واحدهای تولیدی و تولید اقتصادی با این هدف به صرفه خواهد بود و سود دهی بالایی در پی دارد لذا باید از قطعه‌سازان موفقی که در شرایط سخت اقتصادی، قطعه‌سازی را ادامه دادند حمایت کرد.»

وی با بیان اینکه ساماندهی قطعه‌سازی زیر نظر وزارت صمت، کاری بود که در گذشته انجام شد، گفت: «در این میان اما اشکالاتی مانند وادرات قطعه چینی یا تولید در کشور مذکور نیز گاها به قطعه‌سازان وارد شده، لذا چنانچه توسعه کشور و به خصوص شرکت‌های بزرگ قطعه‌سازی و خودروسازی مدنظر قرار دارد باید تا حد امکان از واردات بی‌نیاز شویم.»

خادمی با اشاره به اینکه مشکلات ناشی از بی تدبیری‌ها در طول زمان منجر به رکود در بخش اعظمی از صنایع وابسته به خودروسازی شد، تاکید کرد: «این مساله در زمان تحریم نمود بیشتری پیدا کرد لذا فشار اقتصادی ناشی از این رکود و افزایش هزینه‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایجاب می‌کند دولت حمایت‌های جدی‌تری از بخش‌های صنعتی داشته باشد و زیرساخت‌های خرید تضمینی را فراهم و به نوعی از صادرات حمایت کند.»

به گفته این نماینده مجلس، صادرکنندگان نمونه کسانی هستند که اولویت نخست تولیدات آنها صادرات است. زیرا در غیر این‌صورت قطعا در سراشیبی سقوط قرار خواهند گرفت. لذا برای کمک به صنعتگران باید تلاش کنیم در فضایی کاملا رقابتی با سایر شرکت‌های خارجی تولیداتی با کیفیت ارائه شود تا علاوه بر حفظ موقعیت خود، حضوری توانمند داشته باشند.

هدایت‌الله خادمی همچنین با بیان اینکه فشار اقتصادی که امروز صنعتگران حوزه خودرو را با چالش مواجه ساخته ناشی از معیوب بودن اقتصاد کشور و دست برنداشتن دولت از دخالت‌های نابه‌جا و تصمیمات خلق‌الساعه در اقتصاد کشور است، خاطرنشان کرد: «لذا با وجود تمام شعارهایی که با مضمون حمایت از بخش خصوصی تا به حال شنیده شده است، هیچ تصمیم کارگشا برای حمایت از آنها صورت نگرفته است. در شرایطی که دولت با تمام امکانات و سرمایه‌های هنگفت پتروشیمی و فولاد در مقام رقابت با بخش خصوصی قرار می‌گیرد، نمی توان از شرکت‌های خصوصی انتظار ثبات و پایداری داشت.»

وی با اشاره به اینکه حضور پر رنگ شرکت‌های خصوصی به موضوعی غیرممکن تبدیل شده است، گفت: «تولید و فروش محصولات صادرات محور تنها راه پایداری واحدهای تولیدی است که در شرایط کنونی با توجه به جنگ اقتصادی که علیه خودروسازی به صورت گسترده شکل گرفته و نقل و انتقال بانکی و بین‌المللی با مشکل مواجه شده و تولیدکنندگان دسترسی به ارز و مواداولیه ندارند کاری بس دشوار و در مواردی غیر ممکن است.»

خادمی ادامه داد: «انتظار می‌رود دولت به هر شکل ممکن از قطعه‌سازان کشور حمایت کند. اما گویا انگیزه ای برای حمایت‌های جدی وجود ندارد زیرا قطعه‌سازان همه روزه شاهد درگیری‌های جدید اداری و تشریفات خاص می‌شوند که جز زمین‌گیر شدن آنها نتیجه‌ای به دنبال ندارد.»

منبع: خبرخودرو

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.