تولید خودرو تا ۳ ماه دیگر متوقف خواهد شد
قطعه نیوز: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه پرداخت تسهیلات قطعه سازان نه از سوی بانک مرکزی و نه از جانب وزارت صنعت، معدن و تجارت جدی گرفته نشد، گفت: «قطعه سازان بعد از کاهش چشمگیر تولید در دوره های مدیریتی قبلی خودروسازی های کشور، با مشکلات متعددی مواجه شدند. بعد از آن هم تحریم ها و در حال حاضر هم شیوع ویروس کرونا، مزید بر علت شده است.»
حسین بحرینیان در گفت‌وگو با خبرنگار «قطعه نیوز» با بیان اینکه برای تبدیل مواد خام و قطعات نیمه ساخته به یک خودروی کامل، حداقل ۳ ماه و نیم زمان نیاز است، اظهار کرد: «با توجه به اینکه پس از اعمال مجدد تحریم های اقتصادی علیه کشور که صنعت خودرو از محورهای اصلی آن بود، بخش عمده مواد اولیه و قطعات مورد نیاز قطعه سازی از چین تامین می شود. حالا با توجه به شیوع بیماری کرونا، واردات محصول از چین با مشکل مواجه شده است و این امر می تواند رشد تولید را با مشکل مواجه کند.»
وی نرسیدن قطعات و تخصیص نیافتن تسهیلات به صنعت قطعه سازی را دو عاملی دانست که به کاهش جدی تولید منجر خواهد شد و افزود: «اگر روند فعلی به همین شکل ادامه پیدا کند، می توان گفت تولید تا سه ماه دیگر به صفر خواهد رسید. چراکه مطالبات زنجیره تامین از خودروسازان در حال حاضر به بیش از ۳۰هزار میلیارد تومان رسیده است.»
بحرینیان با اشاره به اینکه در شرایط فعلی پرداخت حقوق پرسنل، خریدها و… همه متوقف شده است، خاطرنشان کرد: «این ها از عدم پرداخت تسهیلات و مطالبات قطعه سازان نشات گرفته است و تا سه ماه دیگر باید منتظر نتیجه وضعیت فعلی باشیم.»
ارائه تسهیلات به معنی کمک بلاعوض به قطعه‌سازی نیست
این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به بحث مجدد ورود شورای رقابت به قیمت گذاری و به طور کلی قیمت گذاری دستوری خودرو، تاکید کرد: «اگر قیمت خودرو به صورت دستوری تعیین می شود و اگر قرار است شورای رقابت بار دیگر به قیمت گذاری خودرو ورود پیدا کند، باید نحوه قیمت گذاری مواد اولیه نیز تغییر کند و شورای رقابت در این حوزه نیز با جدیت اعمال نظر کند. چراکه خودرو تشکیل شده از همین مواد اولیه است.»
حسین بحرینیان در ادامه با توضیح این مطلب که تسهیلاتی که قرار است به این صنعت تزریق شود، به هیچ عنوان کمک بلاعوض نیست، بیان کرد: «این رقم به بهانه تسویه بدهی خودروساز به قطعه ساز پرداخت می شود. ضمن اینکه تسهیلاتی که در گذشته پرداخت شده نیز به طور کامل پاس شده و پرداخت شده است.»
وی با اشاره به بدهی قابل توجه ایران خودرو و سایپا به زنجیره تامین، گفت: «این در حالی است که قطعه سازان برای تامین و خرید مواد اولیه مورد نیاز تولید، باید کل مبلغ و هزینه مواد را از پیش بپردازد.»
بحرینیان با تاکید بر اینکه اینکه قطعه سازی در حال نابود شدن است، تصریح کرد: «طبق قانون اگر دولت در زمینه ای اقدام به تعیین قیمت دستوری کرد، باید زیان ناشی از آن را بپردازد. بر این اساس برای جلوگیری از نابودی این صنعت، یا باید قیمت ها آزاد شود و یا کمک مالی انجام شود و تسهیلات سر وقت پرداخت شود.»
نویسنده: الهام دانیالی