تسهیلات پرداخت نشود قطعه‌سازان زیر چرخ مشکلات نابود می‌شوند
قطعه نیوز: نایب رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه سازی کشور، اعلام کرد: «موجودی انبارهای قطعه سازان رو به اتمام است و این صنعت زیر چرخ مشکلات متعدد رو به نابودی است. در این روند در صورت تاخیر در پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی شاهد تعطیلی خطوط تولید حداقل به مدت دو ماه خواهیم بود.»
مهدی مطلب زاده در ادامه در گفت‌وگو با خبرنگار «قطعه نیوز» گفت: «پرداخت این میزان تسهیلات ابتدا در قالب مصوبه ای با محتوای پرداخت تسهیلات ۱۰هزار میلیارد تومانی، به تصویب هیات دولت رسید. اما وقتی این طرح برای تصویب به شورای پول و اعتبار رسید، رقم آن به ۷هزار و ۳۰۰میلیارد تومان کاهش یافت.»
وی با بیان اینکه قرار شد ۵هزار میلیارد تومان از این عدد به صورت نقد پرداخت شود، اظهار کرد: «همچنین بنا شد تا ۲هزار و ۳۰۰ میلیارد باقی مانده به وسیله فروش اوراق توسط خودروسازان تامین شود. این موضوع به خروج خودروسازان از ماده ۱۴۱ قانون تجارت موکول شد و حالا طی شدن روند اجرای این بخش طولانی شده است.»
مطلب زاده با اشاره به پرداخت ۵هزار میلیارد تومان تسهیلات در نهایت به تایید بانک مرکزی و تصویب شورای پول و اعتبار رسید، تاکید کرد: «حکم اجرای این مصوبه به بانک های عامل ابلاغ شد. اما خودروسازان تا امروز فقط توانسته‌اند درصد کمی از این میزان را دریافت کنند.»
وی افزود: «سایپا تا به حال نمی توانست مبلغی دریافت کند اما ایران خودرو از سهم ۲۵۰۰میلیارد تومانی خود، حدود ۸۵۰ میلیارد دریافت کرده است.»
این فعال صنعت قطعه سازی با تاکید بر افزایش روزافزون بدهی خودروسازان به صنعت قطعه سازی تا ۳۱هزار میلیارد تومان، خاطرنشان کرد: «حدود نیمی از مطالبات قطعه سازان در حال حاضر از جمله مطالبات معوق به شمار می رود. این در حالی است که وقتی خودروساز چک خرید دیون ارائه می دهد، مبلغ چک از مطالبات قطعه ساز کم می شود، آن هم در شرایطی که این چک ها هنوز نقد نشده اند.»
مطلب زاده با بیان اینکه جریان های بانکی در روزهای پایانی سال بسیار آهسته طی می شود، گفت: «این در حالی است که با فرض پرداخت تمام ۵هزار میلیارد تومان تا پیش از اتمام سال، هنوز حدود ۸هزار میلیارد تومان از مطالبات معوق قطعه سازان باقی می ماند.»
تاثیر کرونا و FATF بر فعالیت قطعه سازان
نایب رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه سازی کشور در ادامه با اشاره به اینکه عوامل متعددی بر ورود مواد و قطعات مورد نیاز تولید از خارج تاثیر گذاشته است، گفت: «قطعه سازانی که برای تولید نیاز به اقلام الکترونیکی دارند و همچنین تولیدکنندگانی که نیاز به تامین مواد اولیه خارجی دارند، در این زمینه با مشکل مواجه شده اند در حالی که ذخیره انبارها نیز رو به اتمام است.»
مطلب زاده با بیان اینکه روند تولید خودرو ادامه دارد، اظهار کرد: «به این ترتیب امکان توقف فعالیت خط تولید قطعه ساز وجود ندارد. در حالی که با وجود این موانع، فرصت تامین مجدد نیاز و تکمیل موجودی انبارها برای حفظ و استمرار تولید در حال از بین رفتن است.»
به گفته وی، با وجود این چالش ها، همکاری ضعیف بانک های عامل در پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیاردی باعث فشار شدید و از بین رفتن قطعه سازان می شود.
مهدی مطلب زاده با اشاره به فعالیت بیش از ۵۵۰هزار نفر به طور مستقیم در صنعت قطعه سازی، اظهار کرد: «در پایان سال باید عیدی و پاداش این افراد پرداخت شود، در حالی که نقدینگی و توان مالی برای این کار وجود ندارد.»
این فعال صنعت قطعه سازی با اشاره به افزایش بدهی های بانکی و تامین اجتماعی قطعه سازان، تاکید کرد: «قطعه سازان در میان چرخ این مشکلات در حال نابود شدن هستند.»
وی با بیان اینکه در صورت ادامه این روند، شاهد تعطیلی خطوط تولید حداقل به مدت دو ماه خواهیم بود ، گفت: «همچنین احتمال تعدیل گسترده نیرو در این صنعت وجود دارد که این امر سبب ایجاد آسیب های شدید اجتماعی خواهد شد.»
نویسنده: نسرین رضایی