قصور وزارت صنعت در حمایت از توسعه موتورسیکلت‌های برقی

تعویق اجرای مصوبه موتورسیکلت‌های برقی از سال ۹۴

قطعه نیوز: دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور با تأکید بر کوتاهی وزارت صنعت درباره مصوبه موتورسیکلت‌های برقی گفت: «این مصوبه وظایفی را برای این وزارتخانه مشخص کرده است که از سال ۹۴ بر زمین مانده است.»

وحید حسینی درباره چرایی به سرانجام نرسیدن طرح‌های کاهش آلودگی هوای تهران و عدم پیگیری مسئله مهم جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به‌جای موتورهای بنزینی اظهار کرد: «این موضوع در همه ادوار مدیریت شهری و البته در دوره مدیریت گذشته (قالیباف) مورد توجه بود و در این راستا اقداماتی انجام شد.»

وی با بیان اینکه در دوره گذشته مدیریت شهری تهران، بنده با توجه به مسئولیتی که در شهرداری تهران داشتم، جلسات متعددی را با آقای قالیباف درباره استفاده از موتورسیکلت‌های برقی برگزار کردم، اعلام کرد: «در نهایت ارائه تسهیلات برای خریداران موتورسیکلت‌های برقی تبدیل به مصوبه شد. با توجه به اینکه خرید موتورسیکلت برقی برای متقاضیان دشوار است، قاعدتا باید تسهیلاتی برای این بخش پیش‌بینی شود که البته این تسهیلات فقط به شهرداری تهران برنمی‌گردد و در واقع دولت نیز در این زمینه باید ورود جدی داشته باشد که با توجه به شرایط فعلی، ۲میلیون و ۵۰۰هزار تومان وام بلاعوض پاسخگوی خریداران نیست.»

دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور خاطرنشان کرد: «بستر استفاده از موتورسیکلت برقی در شهر تهران فراهم نشده است چراکه در این زمینه باید فضای عرضه موتورسیکلت برقی از سوی تولیدکنندگان و همچنین خریداران  همزمان با هم فراهم شود که هنوز این اتفاق نیفتاده است.»

عضو هیئت علمی دانشگاه شریف متذکر شد: «در مدیریت شهری گذشته، چندین بار به‌سراغ تولیدکنندگان موتورسیکلت‌های برقی رفتیم و از آنها دعوت کردیم تا در نمایشگاه‌هایی که در این بخش برگزار می‌شود به‌صورت رایگان شرکت کنند اما با همه این کارها، بازهم تولیدکنندگان استقبال خوبی در این بخش نداشتند که البته این برمی‌گشت به عدم استقبال شهروندان تهرانی از خرید موتورسیکلت‌های برقی.»

حسینی با تاکید بر اینکه استفاده از موتورسیکلت برقی در پایتخت باید بر اساس ضوابط و استانداردها باشد، گفت: «به‌طور مثال نمی‌توانیم از موتورسیکلت‌های برقی کمتر از ۳ کیلو وات در شهر استفاده کنیم چرا که پاسخگوی تردد در شهر نیست.»

به گفته وی، با توجه به افزایش قیمت‌ها برای خرید موتورسیکلت برقی، دولت نیز باید تسهیلاتی را کنار شهرداری تهران به خریداران ارائه کند که البته این تسهیلات باید در قالب وام بلاعوض باشد.

حسینی اظهار کرد: «موتورسیکلت‌های کاربراتوری نه‌تنها منجر به افزایش آلودگی می‌شوند بلکه با توجه به سرعت‌شان خطرات زیادی را برای شهروندان ایجاد می‌کنند و بسیاری از دزدی‌ها از طریق همین موتور‌ها انجام می‌شود.»

وی در پایان گفت: «وزارتخانه‌های کشور، نیرو و صنعت هر کدام وظایفی را درباره موتورسیکلت‌های برقی به‌عهده دارند و در واقع شهرداری تهران به‌تنهایی نمی‌تواند درباره توسعه استفاده از موتورسیکلت‌های برقی کار خاصی را انجام دهد.»

منبع: تسنیم

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.