تکلیف ادغام پژو و فیات با ۱۳برند زیرمجموعه آنها چه می‌شود
قطعه نیوز: در حالی که شرکت پژو-سیتروئن با چهار شرکت زیرمجموعه و فیات-کرایسلر با ۹ شرکت زیرمجموعه، مدتی قبل با سهم ۵۰ درصدی با یکدیگر ادغام شدند، مشخص نیست آیا می توانند مانند گذشته سالانه ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو تولید و به بازار جهانی عرضه کنند یا خیر.
به گزارش خبرنگار قطعه نیوز به نقل از سایت Motor1، با اعلام رسمی ادغام دو شرکت پژو-سیتروئن PSA و فیات-کرایسلر FCA، بزرگترین خودروساز جهان پس از فولکس واگن، تویوتا و رنو-نیسان-میتسوبیشی شکل گرفت.
این ادغام تازه در واقع ترکیب درهم و برهمی از خودروسازان کشورهای مختلف است که سالانه حدود ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو به فروش می رسانند. در حالی که سوال مهمی که پس از این ادغام ایجاد می‌شود این است که این جوینت ونچر ۵۰/۵۰، چگونه می تواند این میزان تولید داشته باشد و این نیاز بازار جهانی را پاسخ دهد.
لازم به ذکر است شرکت پژو-سیتروئن دارای چهار شرکت زیرمجموعه شامل پژو، سیتروئن، دی‌اس و اوپل بود و شرکت فیات-کرایسلر نیز دارای ۹ شرکت زیرمجموعه شامل آبارت، آلفارمئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، لانچیا، مازاراتی و رَم بوده است.
نویسنده: الهام دانیالی