ترمز کردم دیسک شکست! فاجعه ری را خودروی ملی+فیلم تصادف
آیا تولید ریرا خودروی ملی پرهزینه، ادامه خواهد داشت؟
تصمیم ایران‌خودرو برای ادامه تولید خودرویی که با قطعات مونتاژی نام «ملی» گرفت چیست؟ در چند روز گذشته فیلمی از تصادف ری را، خودروی ملی ایران خودرو در فضای مجازی منتشر شد که یک فاجعه تمام عیار بود.
قطعه نیوز: سرانجام ریرا، تولید ملی که با قطعات مونتاژی سرهم شد چه خواهد بود؟ تصمیم تیم جدید ایران‌خودرو برای ادامه تولید ریرا چیست؟ ماشینی که با هزینه‌ای گزاف به خط تولید رفت و حالا با فیلمی که از تصادف آن در فضای مجازی دست به دست می‌چرخد؛ این سوال ایجاد شده که سرنوشت این خودروی ملی چه خواهد بود؟
فردی که فیلم می‌گیرد بی‌وقفه می‌گوید راننده گفته فقط ترمز کردم و دیسک شکست! بعد هم تصویری از خودروی کج شده در میان شن و ماسه و خاک و کنار جاده با جلوبندی تصادفی!
سرانجام تولید ری را به کجا می رسد؟
ریرا خودروی تولیدی ایران‌خودرو که تولیدش با حرف و حدیث‌های بسیاری روبه‌رو بود؛ ماشینی که بهتر است نام تولید ملی را به آن ندهیم وقتی قطعات مونتاژی آن وارداتی است و نام خودروی ملی یک تعریفی دارد که درباره ریرا این موضوع اتفاق نیفتاده است. خودرویی که تقریبا با حدود ۵هزار میلیارد تومان به تولید یا مونتاژ رسید و آذرماه امسال تحویل مشتریان شد. حرف و حدیث‌های قیمت ریرا هم کم نبود.
خودروی ریرا، ساخت ایران‌خودرو شرکتی که با ضرر و بدهی دست و پنجه نرم می‌کرد در آذرماه امسال تحویل مشتریان شد.هنوز مشتریان به خانه نرسیده بودند که ریرا یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومانی، ۲میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان آگهی شد. قیمتی نجومی برای خودرویی که چند سوال عمده در حواشی تحویل آن پیش آمد. واقعا ریرا یک خودروی ملی محسوب می‌شود با قطعات غیرملی؟!
خرید ریرا، توجیه اقتصادی دارد؟
بعد از تحویل ریرا، کم‌کم ویدئوهایی از خریداران در فضای مجازی منتشر شد که اعتراض خریداران را به کیفیت این خودرو نشان می‌داد. یکی از برق ماشین و مشکلات الکتریکی آن شکایت داشت. دیگری فیلم صدای عجیب و لرزش موتور این خودرو را پخش می‌کرد. مشکلات ضعف بدنه و پلتفرم این خودرو هم بماند.
تیم جدید، تولید ریرا را ادامه می‌دهد؟
ماه گذشته مجمع ایران خودرو برگزار و در نهایت بعد از سال‌ها بالاخره خصوصی‌سازی در مورد ایران‌خودرو اجرا شد و این خودروساز دولتی به بخش خصوصی رسید و شرکت کروز که اتفاقا خودش یکی از زنجیره تامین‌های خودروهای ایران خودرو است، به مدیریت این شرکت رسید. تیم جدید سعی کرده تغییراتی در مدیریت و شیوه مدیریتی ایران‌خودرو اعمال کند. حالا سوال اینجاست برنامه تیم جدید برای تولید این خودروی پرهزینه چیست؟
حسن قره‌ئی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو در حوزه استراتژی و توسعه محصول، در گفت‌وگو با بیت‌ران اعلام کرده بود: «یکی از مشکلاتی که هم‌اکنون با آن مواجه هستیم، کیفیت پایین برخی قطعات است. مردم از مشکلات برقی، بدنه و مونتاژ تارا و ریرا گلایه دارند. ما در حال تشکیل تیم‌های کاری تخصصی هستیم که در بازه زمانی یک تا یک‌ونیم سال این مشکلات را برطرف کنند.»
گفته می‌شود احتمالا به طور موقت تولید ریرا متوقف شده تا اشکالات عمده و اساسی آن برطرف شود. تیم قبلی اعلام کرده بود تا پایان سال حدود ۵هزار دستگاه ریرا تحویل خواهد شد. حال باید دید با ایرادات عمده این محصول که احتمالا برطرف کردن آن نیز زمانبر است؛ تیم جدید چه تمهیداتی برای ثبت‌نام کنندگان این خودرو در نظر گرفته است و آیا این بار ریرا یک خودروی ملی خواهد بود یا یک خودروی مونتاژی برند ایران‌خودرو!
نویسنده:ساراغضنفری
انتهای پیام/