فولکسواگن سیروکو هرگز شاسیبلند نخواهد شد!
مدیرعامل فولکسواگن تأکید کرد که مدلهای نمادین این برند تنها در صورتی احیا میشوند که شایسته نام خود باشند و سیروکو هرگز به یک شاسیبلند تبدیل نخواهد شد
توماس شیفر، مدیرعامل فولکسواگن، اعلام کرد که این شرکت قصد ندارد مدلهای نمادین خود را بدون حفظ هویت اصلیشان احیا کند. او بهطور مشخص تأکید کرد که سیروکو هرگز به یک شاسیبلند تبدیل نخواهد شد. این تصمیم در واکنش به انتقاداتی است که برخی خودروسازان به دلیل تغییر ماهیت مدلهای کلاسیک خود دریافت کردهاند. شیفر معتقد است که نامهای افسانهای فولکسواگن باید با DNA اصلی خود همخوانی داشته باشند، نه اینکه صرفاً برای بازاریابی به مدلهای جدید تعلق بگیرند.
قطعه نیوز :توماس شیفر متعهد شد که هیچ مدل نمادین فولکسواگن احیا نخواهد شد مگر اینکه شایسته نام خود باشد.
آیا به یاد دارید زمانی که میتسوبیشی اعلام کرد مدل Eclipse را دوباره به بازار میآورد؟ و سپس وقتی مشخص شد که این مدل بهجای یک خودروی اسپرت هیجانانگیز، یک شاسیبلند کاملاً معمولی و بیروح است، چقدر ناامید شدید؟ فولکسواگن نمیخواهد مردم چنین احساسی نسبت به خودروهایش داشته باشند حداقل در مورد مدلهایی که میراث هیجانانگیزی دارند.
این موضوع را توماس شیفر، مدیرعامل برند فولکسواگن، در مصاحبهای با Autocar تأیید کرده است. به نظر میرسد این شرکت به تاریخ و میراث خودروهای خود اهمیت میدهد و علاقهای به احیای مدلهای قدیمی بدون دلیل موجه ندارد. البته این بدان معنا نیست که فولکسواگن از تولید شاسیبلندهای جدید خودداری میکند، اما شیفر قول داده که این مدلها نام خودروهای افسانهای گذشته فولکسواگن را نخواهند داشت. برای روشنتر شدن موضوع، او بهطور خاص اشاره کرد که Scirocco هرگز به یک شاسیبلند تبدیل نخواهد شد.
شیفر گفت: سیروکو یک مدل بسیار خاص است. میتوانم چند مدل دیگر را هم نام ببرم، اما اگر یک خودرو بهطور جدی DNA مدل اصلی را منعکس نکند، ترجیح میدهیم نام جدیدی به آن بدهیم و مسیر دیگری را در پیش بگیریم.
احترام به تاریخ، نه استفاده تجاری از نامهای قدیمی
این اظهارات در زمانی مطرح شده که برخی خودروسازان به دلیل تغییر ماهیت مدلهای قدیمی خود مورد انتقاد قرار گرفتهاند. میتسوبیشی Eclipse Cross یکی از این نمونههاست، اما مدلهایی مانند فورد کاپری نیز که قبلاً یک کوپه اسپرت بود و در ژوئیه گذشته بهعنوان یک کراساوور معرفی شد، طرفداران قدیمی را ناامید کرده است.
شیفر در این مورد هشدار داد: اگر چیزی را با نامی که شایستهاش نیست صدا میکنید، باید خیلی محتاط باشید. مثلاً اگر خودرویی را GTI مینامید، باید یک GTI واقعی باشد. این مدل متعلق به ماست و باید با DNA اصلیاش همخوانی داشته باشد.
آینده سیروکو؛ آیا بازگشتی در کار است؟
آخرین نسخه از فولکسواگن Sciroccoدر سال ۲۰۱۷ تولید شد، زمانی که این هاتهچ سهدر بازنشسته شد. این مدل که در دهه ۱۹۷۰ معرفی شد، تا دهه ۱۹۸۰ یکی از خودروهای اسپرت محبوب فولکسواگن بود. پس از یک وقفه ۱۶ ساله، در سال ۲۰۰۸ بازگشتی ناموفق داشت و هرگز به فروش چشمگیری نرسید.
در یک سال گذشته، شایعاتی درباره بازگشت Scirocco بهعنوان یک خودروی الکتریکی اسپرت مطرح شده است. بااینحال، این شایعات بیشتر گمانهزنی بوده و هنوز اطلاعات دقیقی در مورد آن وجود ندارد.
حالا سؤال اینجاست: آیا یک هاتهچ الکتریکی سهدر میتواند همچنان روح Scirocco را حفظ کند، یا برای بازگشت واقعی، باید یک موتور بنزینی چهار سیلندر پرقدرت داشته باشد؟
مترجم : ناهید احمدی
منبع : motor1.com
انتهای پیام/