ورود جی‌ای‌سی امپو یا همان ترامپچی امپو

قطعه نیوز : جی‌ای‌سی امپو نخستین حضور خود را در جریان نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۰ تجربه کرد. در آن زمان این خودرو به صورت مدلی مفهومی نمایش داده شد. مدتی بعد و در سال ۲۰۲۱، تولید نسخه‌های تجاری ترامپچی امپو آغاز شد تا این خودرو جایگزین ترامپچی GA4 در سبد محصولات خودروساز چینی شود. این خودرو در کلاس C سدان‌ها طبقه‌بندی می‌شود و البته باید آن را یک خودرو اسپرت دانست.
جی‌ای‌سی امپو با پیشرانه‌های مختلفی به تولید می‌رسد که شامل موتورهای ۱.۵ لیتری و دو لیتری توربوشارژر هستند. همچنین از سال ۲۰۲۲، تولید نسخه هیبریدی این خودرو با ترکیبی از موتور دو لیتری تنفس طبیعی و موتور الکتریکی آغاز شده است. با این حال نسخه‌های وارد شده به ایران از موتور ۱.۵ لیتری بهره می‌برند. این کار به راساموتور اجازه می‌دهد تا خدمات پس از فروش بهتری را به خریداران خودروهای جی‌ای‌سی ارائه دهد. پیشرانه ۱.۵ لیتری ترامپچی امپو با موتور نصب شده روی GAC GS3 مشترک است.
طراحی کابین
کابین جی‌ای‌سی امپو براساس الگوهای موفق صنعت خودرو در ساخت سدان‌های اسپرت شکل گرفته‌ است. البته المان‌های طراحی روز همچون کلاسترهای دوگانه عریض را نیز می‌توان در این خودرو مشاهده کرد. کنسول خودرو نیز ارتفاع و عرض قابل توجهی دارد و دو صندلی ردیف جلو به صورت کامل از یکدیگر جدا شده‌اند. فرمان جی‌ای‌سی امپو از نوع دی‌کات است که قطعه‌ای کرومی‌شکل در قسمت پایین آن قرار گرفته است. همچنین در سرتاسر کابین خودرو، تم دو رنگ قابل مشاهده است. بخش‌هایی از داشبورد خودرو و رودری‌ها نیز طرح فیبرکربن دارند. طراحان با استفاده از طیف‌های مختلف رنگ مشکی و خاکستری، موفق شده‌اند تا به طور همزمان المان‌های مقرون به صرفه بودن و جذابیت را در کابین جی‌ای‌سی امپو رعایت کنند.
فاصله بین دومحور جی‌ای‌سی امپو ۲۷۳۶ میلیمتر است که این خودرو را در رده سدان‌های کوچک قرار می‌دهد، بنابراین می‌توان انتظار فضای راحتی را در کابین این خودرو داشت. البته باید خاطرنشان کرد که به دلیل فرم خاص سقف خودرو، فضای سر برای سرنشینان ردیف عقب کمتر خواهد بود. صندوق بار جی‌ای‌سی امپو نیز ۵۴۳ لیتر حجم دارد که این خودرو را برای استفاده‌های خانوادگی مناسب جلوه می‌دهد. البته در صورت نیاز به فضای بیشتر، مالک خودرو می‌تواند صندلی‌های ردیف عقب را با نسبت ۶۰/۴۰ تا کند.
طراحی بدنه
جی‌ای‌سی امپو به وضوح یک خودرو اسپرت را به نمایش می‌گذارد. اگر از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنید، ظاهر فست‌بک گونه آن را به سرعت متوجه خواهید شد. طراحان جی‌ای‌سی برای تزریق جذابیت بیشتر به ظاهر سدان خود، شیشه عقب خودرو را با درب صندوق عقب به صورت یکپارچه طراحی کرده‌اند. همچنین کاپوت خودرو تا حد امکان به جلو کشیده شده است. خطوط به کار رفته در نمای جانبی جی‌ای‌سی امپو نیز به حس اسپرت خودرو کمک کرده‌اند، هرچند تعداد این خطوط و همچنین میزان تیزی آن‌ها کمتر از جی‌ای‌سی GS3 است. رینگ‌های خودرو نیز مشکی‌رنگ هستند تا المان‌های اسپرت نمای جانبی خودرو تکمیل شده باشد.
کاپوت کشیده جی‌ای‌سی امپو در بخش جلو، به یک پنجره مشبک مشکی‌رنگ و بزرگ ختم شده است. همچنین فرورفتگی‌های متقارن روی دو بخش این کاپوت قرار دارد که به بهبود ضریب آیرودینامیک خودرو کمک می‌کنند. همچنین طراحان جی‌ای‌سی برای جذابیت بیشتر نمای جلو، برخی از قطعات سپر را به رنگ زرد در آورده‌اند. در نمای عقب جی‌ای‌سی امپو، چراغ‌هایی را می‌بینیم که به سبک خودروهای جدید تویوتا طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها یک ذوزنقه بزرگ هستند که قسمت انتهایی آن‌ها با یک انحنا به گلگیرها ختم شده است. خروجی‌های اگزوز دوگانه دوبل که در بخش زیرین سپر خودرو قرار گرفته‌اند، یکی از جذابیت‌های واقعی این خودرو را تشکیل می‌دهند.
این خودرو به کیت اگزوز مجهز است که این مورد را می‌توان از خروجی‌های کرومی اگزوز بزرگ عقب خودرو متوجه شد. سپر خودرو نیز حجم قابل توجهی دارد و خطوط تیز نمای جلو، در نمای عقب نیز تکرار شده‌اند تا ظاهر جی‌ای‌سی امپو مجموعه‌ای هماهنگ را تشکیل دهد. قیمت این خودرو ۲،۶۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان است.

انتهای پیام/