همکاری استراتژیک شرکت جک با CATL
واحد خودروی برقی (EV) شرکت JAC مدلهایی با استفاده از پلتفرم اسکیتبورد CATL میسازد
JAC Yiwei برای برنامه خودروهای سواری خود، که شامل مدلهای دارای قابلیت تعویض باتری، خودروهای الکتریکی باتریدار (BEV) و خودروهای الکتریکی با برد توسعهیافته (EREV) است، پلتفرم CIIC-S شرکت CATL را اولویت قرار خواهد داد.
این دو شرکت همچنین برای تحقیق و توسعه مشترک فناوریهای پیشرفته در زمینه شاسی هوشمند، از جمله مدیریت حرارتی، بستههای باتری و معماریهای EE همکاری خواهند کرد.
قطعه نیوز : واحد خودروی برقی (EV) Yiwei، متعلق به گروه خودروسازی JAC Anhui Jianghuai Automobile Group، قرارداد جدیدی با شرکت CATL امضا کرده است تا مدلهای جدیدی مبتنی بر پلتفرم اسکیتبورد باتری این غول باتریسازی بسازد.
این قرارداد در تاریخ ۳ ژانویه در شهر نینگده، استان فوجیان، محل دفتر مرکزی CATL، در حضور شیانگ زینگچو، رئیس و مدیرعامل JAC، و رابین زنگ، رئیس و مدیرعامل CATL، امضا شد.
این توافق، همکاری استراتژیک قبلی بین این دو شرکت را تکمیل و تعمیق میکند. قرارداد اولیه در تاریخ ۶ ژانویه ۲۰۲۴ امضا شده بود و در آن تعیین شد که مدلهای جدیدی بر اساس پلتفرم اسکیتبورد هوشمند CIIC* CATL ساخته شوند.
طبق اعلام امروز Yiwei، این شرکتها استفاده از پلتفرم *CIIC-S* را برای برنامه خودروهای سواری انرژی جدید (NEV) Yiwei، که شامل مدلهای با قابلیت تعویض باتری، BEV و EREV است، در اولویت قرار خواهند داد.
آنها همچنین در توسعه مشترک فناوریهای پیشرفته شاسی هوشمند، از جمله مدیریت حرارتی، بستههای باتری و معماریهای EE، همکاری خواهند کرد. فناوری CIIC امکان تفکیک و توسعه موازی بخشهای بالایی و پایینی خودرو را فراهم میکند و به این ترتیب چرخه توسعه را کوتاه میکند.
در آگوست گذشته، شرکت Neta Auto اعلام کرد که مدل Neta S shooting brake اولین مدلی خواهد بود که بر اساس پلتفرم اسکیتبورد CIIC CATL ساخته میشود. با این حال، Neta در حال حاضر با مشکلات مالی مواجه است و فعالیتهای داخلی آن با چالشهایی روبرو شده است.
در تاریخ ۲۴ دسامبر، CATL از شاسی Bedrock، یکی از نسخههای پیشرفته پلتفرم CIIC، رونمایی کرد. اولین خودروسازی که از این شاسی استفاده خواهد کرد، شرکت Avatr Technology، زیرمجموعهای از گروه خودروسازی Changan Automobile، است.
انتهای پیام/