آئودی Q5 اسپرت‌بک ۲۰۲۵ یک خودروی به یاد ماندنی

قطعه نیوز: این خودرو همان Q5 معمولی ۲۰۲۵ است که با ظاهری کوپه‌شکل طراحی شده تا پروفایل شیک‌تری به کراس‌اوور لوکس بدهد، البته این موضوع جای بحث دارد. از همان ابتدا، نسخه قدرتمندتری به نام SQ5 نیز عرضه خواهد شد.خبر خوب اینکه SQ5 دیگر از خروجی‌های اگزوز تقلبی استفاده نمی‌کند. خداحافظ اگزوزهای جعلی! آئودی به انتقادات شما گوش داده و دیگر از این قطعات نازیبا در خودروهایش استفاده نمی‌کند، همان‌طور که در مدل S5 جدید دیده‌ایم. مشابه همین مدل، نسخه اسپرت SQ5 اسپرت‌بک جدید نیز دیگر از موتور دیزل که در نسل قبلی برای اروپا ارائه می‌شد، استفاده نمی‌کند. از این پس، SQ5 اسپرت‌بک به‌صورت جهانی تنها با موتور بنزینی عرضه خواهد شد.

نسخه SQ5 اسپرت‌بک از یک موتور ۳.۰ لیتری V-6 توربوشارژ بهره می‌برد که توان ۳۶۲ اسب بخار و گشتاور ۴۰۶ پوند-فوت (۵۵۰ نیوتن‌متر) را ارائه می‌دهد. این همان موتور شش سیلندر Mild-Hybrid است که در مدل‌های جدید S5 نیز استفاده شده است.
مدل‌های ضعیف‌تر Q5 اسپرت‌بک از دو موتور چهار سیلندر بهره می‌برند. یکی از آن‌ها یک موتور ۲.۰ لیتری بنزینی با توان ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتن‌متر است، و دیگری یک موتور ۲.۰ لیتری دیزلی که توان ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۲۹۵ پوند-فوت (۴۰۰ نیوتن‌متر) را ارائه می‌دهد.
مدل‌های SQ5 و دیزلی به صورت پیش‌فرض از سیستم Quattro (چهار چرخ متحرک) بهره می‌برند، در حالی که موتور پایه بنزینی به صورت استاندارد با سیستم دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود و امکان سفارش Quattro نیز برای آن وجود دارد. هر سه نسخه از یک جعبه دنده هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌کنند. آئودی اعلام کرده که در آینده قوای محرکه اضافی، از جمله مدل‌های هیبریدی شارژی (Plug-in Hybrid)، ارائه خواهند شد. هنوز مشخص نیست که آیا سری Q5 / Q5 اسپرت‌بک نسخه RS را دریافت خواهد کرد یا خیر.
همان‌طور که انتظار می‌رود، نسخه اسپرت‌بک کاربردپذیری کمتری نسبت به نسخه معمولی Q5 دارد. آئودی اعلام کرده که Q5 اسپرت‌بک جدید با صندلی‌های عقب جمع‌شده، فضایی معادل ۵۰ فوت مکعب (۱,۴۱۵ لیتر) برای حمل بار فراهم می‌کند. این مقدار در مقایسه با مدل معمولی Q5، ۲ فوت مکعب (۵۸ لیتر) کمتر است که به دلیل شیب تند سقف در مدل اسپرت‌بک است. این طراحی همچنین باعث می‌شود که امکان حمل اقلام بلند محدود شود، زیرا شیشه درب عقب و سقف در ارتفاع پایین‌تری قرار دارند.
به‌جز سقف شیب‌دار که به یک طراحی کمی به‌روز شده در قسمت عقب ختم می‌شود، مدل اسپرت‌بک شباهت بسیار زیادی به نسخه معمولی Q5 دارد. همین داستان در داخل کابین هم صادق است؛ جایی که نسخه‌های رده‌بالا به یک سیستم سه‌صفحه‌ای مجهز شده‌اند که یک نمایشگر اختصاصی برای سرنشین جلو دارد. طراحی داخلی تقریباً مشابه همان چیزی است که در Q5 و مدل جدید A5 دیده‌ایم.
تمام این خودروها روی پلتفرم Premium Platform Combustion (PPC) ساخته شده‌اند که نسخه تکامل‌یافته پلتفرم قدیمی MLB Evo است. با این حال، این بار خبری از تولید نسخه کوپه و کانورتیبل (کروک) برای A5 نخواهد بود. دلیل این تصمیم، فروش پایین خودروهای دو در است. کاهش تقاضا باعث شده آئودی تولید تمام خودروهای کوپه و کانورتیبل خود را متوقف کند، به‌ویژه پس از توقف تولید مدل‌های TT و R8.
جای تعجب نیست که مدل اسپرت‌بک کمی گران‌تر است. در آلمان، قیمت پایه آن از ۵۴,۸۰۰ یورو شروع می‌شود که ۱۵۰ یورو بیشتر از مدل معمولی Q5 است. برای نسخه SQ5 اسپرت‌بک قیمت به ۸۵,۴۰۰ یورو می‌رسد، که ۲,۵۰۰ یورو گران‌تر از مدل SQ5 است. جزئیات و قیمت‌گذاری برای بازار ایالات متحده بعداً اعلام خواهد شد. در همین حال، آئودی از دسامبر سفارش‌ها را در اروپا می‌پذیرد.

مترجم: ناهید احمدی
منبع : motor1.com
انتهای پیام/