همه چیز در مورد پلتفرم استلا فریم

قطعه نیوز:استلانتیس جزئیات بیشتری درباره پلتفرم STLA Frame منتشر کرد که اولین بار در Ram 1500 REV برقی و Ramcharger پلاگین هیبریدی که سال آینده عرضه می‌شوند، استفاده خواهد شد.

– این پلتفرم در نسخه‌های تمام‌برقی تا ۵۰۰ مایل برد ارائه می‌دهد و در نسخه‌های پلاگین هیبرید با موتور برد توسعه‌دهنده تا ۶۹۰ مایل برد دارد.

– همچنین این پیشرانه‌ها توانایی کشش حداکثر ۱۴,۰۰۰ پوند و ظرفیت بارگیری ۲۷۰۰ پوند را فراهم می‌کنند.

در سال ۲۰۲۳، رام از آینده خود با معرفی وانت‌های برقی ۱۵۰۰ REV و پلاگین هیبریدی Ramcharger پرده برداشت. این دو مدل روی پلتفرم جدیدی به نام STLA Frame ساخته خواهند شد. اکنون شرکت مادر رام، استلانتیس، جزئیات بیشتری در مورد این پلتفرم فول‌سایز شاسی مستقل منتشر کرده است که از هر دو نوع پیشرانه تمام‌برقی و پلاگین هیبریدی با برد توسعه‌دهنده پشتیبانی می‌کند.

این پلتفرم برای وانت‌ها و شاسی‌بلندهای فول‌سایز طراحی شده و برای برندهای Jeep و Ram مورد استفاده قرار می‌گیرد. علاوه بر دو مدل معرفی‌شده، احتمالاً این پلتفرم در نسخه‌های آینده Jeep Wagoneerو Grand Wagoneerنیز به کار خواهد رفت.

– طول خودروهای ساخته‌شده بر اساس این پلتفرم بین ۲۱۶ تا ۲۳۴ اینچ خواهد بود.

– فاصله بین محورهای چرخ‌ها بین ۱۲۳.۷ تا ۱۴۵.۳ اینچ و عرض خودروها نیز بین ۸۱.۲ تا ۸۳.۶ اینچ خواهد بود.

پلتفرم STLA Frame برای نگهداری باتری‌های مایع‌خنک با ظرفیت‌های ۱۵۹.۰ کیلووات‌ساعت تا بیش از ۲۰۰.۰ کیلووات‌ساعت طراحی شده است. استلانتیس هدف‌گذاری کرده تا خودروهای تمام‌برقی بتوانند تا ۵۰۰ مایل برد ارائه دهند و خودروهای پلاگین هیبرید با برد توسعه‌دهنده به ۶۹۰ مایل برد برسند.

– مدل‌های برقی از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی بهره می‌برند که امکان شارژ با سرعت تا ۳۵۰ کیلووات را فراهم می‌کند. با این سیستم، می‌توان تنها در ۱۰ دقیقه حدود ۱۰۰ مایل برد اضافه کرد.

– در نسخه‌های پلاگین هیبرید با معماری ۴۰۰ ولتی، سرعت شارژ به حداکثر ۱۷۵ کیلووات می‌رسد که در ۱۰ دقیقه حدود ۵۰ مایل برد را فراهم می‌کند.

– این پلتفرم از شارژ دوطرفه نیز پشتیبانی می‌کند که به خودرو امکان می‌دهد انرژی را به خودروی دیگر، شبکه برق، یا حتی یک خانه در مواقع اضطراری ارسال کند.

مشخصات فنی

در هر دو نسخه برقی و هیبریدی، STLA Frame دارای ماژول‌های الکتریکی جلو و عقب است که موتور و اینورتر قدرت را در یک بسته ترکیب می‌کنند.

– هر موتور می‌تواند تا ۳۳۵ اسب‌بخار قدرت تولید کند.

– زمان شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت به حداقل ۴.۴ ثانیه می‌رسد.

توانایی‌ها

– حداکثر ظرفیت یدک‌کشی: ۱۴,۰۰۰ پوند

– حداکثر ظرفیت بارگیری: ۲۷۰۰ پوند

– قابلیت عبور از آب: تا ۲۴ اینچ

– پشتیبانی از سیستم تعلیق بادی، با ارتفاع از زمین بین ۶.۶ تا ۱۰.۳ اینچ بسته به مدل خودرو.

پلتفرم STLA Frame از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است که به گفته استلانتیس، دوام و استحکام بالایی را ارائه می‌دهد و در عین حال وزن را به حداقل می‌رساند.

ویژگی‌های طراحی:

– بخش مرکزی پلتفرم پهن‌تر شده است تا باتری خودروهای برقی در آن جا شود.

– ریل‌های قاب تقویت شده‌اند تا از باتری در برابر ضربات جانبی محافظت کنند.

– وجود یک پوشش زیرین تمام‌طول که مقاومت هوا را کاهش داده و برد حرکتی خودرو را افزایش می‌دهد.

قابلیت پشتیبانی:

این پلتفرم علاوه بر نسخه‌های برقی و پلاگین هیبریدی با برد توسعه‌یافته، توانایی پشتیبانی از پیشرانه‌های دیگر را نیز دارد:

– موتورهای احتراق داخلی خالص

– سیستم‌های هیبریدی سنتی

– پیشرانه‌های هیدروژنی با سلول سوختی

برنامه‌های آینده:

کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، در یک نشست خبری اعلام کرد که این شرکت مالک ۳۳ درصد از سهام Symbio (یک شرکت توسعه‌دهنده پیشرانه‌های سلول سوختی هیدروژنی) است، اما همچنان تمایل دارد با خودروسازان دیگر برای کاهش هزینه‌ها و توسعه پیشرانه‌های هیدروژنی همکاری کند.

با این حال، او تأکید کرد که تمرکز اصلی فعلی استلانتیس روی پیشرانه‌های برقی و پلاگین هیبریدی با برد توسعه‌یافته است.

دو مدل نخست که از پلتفرم STLA Frame بهره خواهند برد، Ram 1500 REV و ۱۵۰۰ Ramcharger خواهند بود. این پیکاپ‌ها قرار بود تا پایان سال ۲۰۲۴ به بازار عرضه شوند، اما کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، اعلام کرد که عرضه آن‌ها به نیمه اول سال ۲۰۲۵ موکول شده است. او دلیل این تأخیر را حجم بالای کار و تلاش شرکت برای اطمینان از کیفیت و اعتبار محصولات عنوان کرد:

پلتفرم‌های استلانتیس:

STLA Frame یکی از چهار پلتفرم جدید است که استلانتیس برای آینده‌ای الکتریکی طراحی کرده است. تاکنون جزئیات مربوط به پلتفرم‌های STLA Large و STLA Medium منتشر شده است.

آینده پلتفرم STLA Small:

تاوارس گفت که اطلاعات بیشتر در مورد پلتفرم STLA Small تا اواخر سال ۲۰۲۵ یا اوایل ۲۰۲۶ منتشر خواهد شد. خودروهای کامپکت مبتنی بر این پلتفرم بیشتر برای بازار اروپا طراحی خواهند شد و تمرکز آن‌ها بر کاربردهای شهری و مقرون‌به‌صرفه خواهد بود.

مترجم: ناهید احمدی
منبع:caranddriver.com