شوتینگ بریک برابوس هم رسید
برابوس، SL شوتینگ بریک با بدنه کربنی را طبق آرزوهای ما ساخته است
این واگن مشکی، نسخه سفارشی مرسدس-AMG SL63 از برابوس است که ۹۸۵ اسب بخار قدرت دارد.
قطعهنیوز: در طول سالها، ما شاهد خلقات عجیب و غریب زیادی از برابوس بودهایم، اما هیچکدام شبیه به این نبودهاند. زیر گلگیرهای برجسته و لایههای کربن خشمناک، یک مرسدس-AMG SL63 S E Performance قرار دارد که به ۹۸۶ اسب بخار قدرت ارتقا یافته است. اگر فکر میکنید مرسدس یک شوتینگ بریک با سقف بلند از SL ساخته، وقت خود را هدر ندهید. این کاملاً یک پروژه برابوس است.
و چه پروژهای! این شرکت تیونینگ بدنه شوتینگ بریک را بهطور کامل از کربن نمایان ساخته است. نمای جلویی جدید دارای یک اسپویلر برجسته است که به کاهش لیفت کمک میکند و همچنین انتقال به گلگیرهای جلو را هموارتر میکند. رکابهای جانبی وضعیت پهن را به قسمت عقب ۷۸ اینچی منتقل میکنند، جایی که جادو واقعی اتفاق میافتد. سقف تاشو و تمام وزن اضافی آن حذف شده و به جای آن یک عقب گردندار جایگزین شده که شوتینگ بریک دو در را تعریف میکند. بهطور طبیعی، برابوس یک نمای عقب شگفتانگیز با دیفیوزر بزرگ و اگزوزهای چهارتایی (که آنها هم از کربن هستند) نصب کرده است. یک اسپویلر کوچک داکتیل نیز بر روی این کیک مجازی مینشیند.
اما وقتی پای خود را روی پدال گاز بگذارید، سیستم محرکه هیبرید V-8 قدرت کافی برای پرتاب کردن این کیک به روز جمعه آینده را دارد. برابوس موتور دوقلوی توربوشارژ مرسدس را به ۴.۴ لیتر ارتقا داده و بهتنهایی ۷۸۵ اسب بخار قدرت تولید میکند. در عین حال، موتور الکتریکی SL نیز ۲۰۱ اسب بخار دیگر به این قدرت اضافه میکند. همهچیز از طریق یک گیربکس اتوماتیک نهسرعته به زمین منتقل میشود و با مجموعهای از چرخهای برابوس که در جلو ۲۱ اینچ و در عقب ۲۲ اینچ هستند، تماس برقرار میکند. ترمزها و سیستم تعلیق نیز بهروزرسانی شدهاند.
همه اینها به معنای یک شوتینگ بریک فوقالعاده سریع است. برابوس ادعا میکند که شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۲.۷ ثانیه طی میکند — کمی سریعتر از مدل استاندارد SL. حداکثر سرعت نیز اندکی بالاتر و بهصورت الکترونیکی به ۱۹۷ مایل بر ساعت محدود شده است، اگرچه برابوس میگوید میتواند سریعتر هم برود. برای ثبت در تاریخ، این آمار آن را در میان سریعترین واگنهای جهان قرار میدهد.
داخل کابین نیز تغییراتی دارد، اما برابوس مانند برخی پروژههای دیگر زیادهروی نکرده است. مقدار زیادی فیبر کربن، آلکانترا و صندلیهای دوختدار وجود دارد—همانطور که انتظار دارید. دوخت سفید و نورپردازی آبی به این فضای عمدتاً تیره کمی شخصیت میبخشند.
برابوس قیمت یا هدف تولید برای راکت GTS را اعلام نکرده است، اما میتوان حدس زد که قیمت بالا و تولید محدود، نقطههای شروع برای این خودروی بسیار جذاب هستند.
منبع:motor1
مترجم: ناهید احمدی
انتهای پیام/