روز جهانی افسانه‌ای به نام کادیلاک

قطعه‌نیوز: به مناسبت روز جهانی کادیلاک به سراغ این خودروی کلاسیک محبوب و جذاب رفته‌ایم که یک زمانی کادیلاک ایران(کادیلاک سویل) توسط جنرال موتورز سابق و پارس‌خودرو فعلی در ایران تولید می‌شد! خودرویی که دیگر مدل‌های جدیدش را در ایران نمی‌بینیم و البته که در خبرها چند روز قبل آمده است کشور همسایه ما یعنی عراق، دومین وارد کننده کادیلاک شد!

قصه تولید کادیلاک در ایران

کادیلاک؛ لوکس‌ترین برند آمریکایی بوده است و همچنان برای کلاسیک‌بازها محبوبیت خاصی دارد. کادیلاک سویل که به کادیلاک ایران، شهرت دارد طی سال‌های ۱۳۵۶ تا ۵۷ توسط شرکت جنرال موتورز ایران ( اخوان سابق – پارس خودرو فعلی) به تولید رسید اما پس از انقلاب اسلامی تولید آن متوقف شد.
فکرش را بکنید در آن سالها جنرال موتورز آمریکا در نمایندگی جنرال‌موتورز ایران که تازه‌کار بود حدود 45 درصد سهام را دارا بود. همین شرکتی که کادیلاک در آنجا تولید می‌شد. جنرال موتورز که به فکر یک رقیب جدی برای مرسدس بنز بود و اتفاقا با کادیلاک موفق هم شد. کارخانه‌ای در  کیلومتر ۹جاده مخصوص تهران-کرج (محل کارخانه جنرال‌‌موتورز ایران و پارس‌خودرو فعلی) که کادیلاک ایران در آنجا به دنیا آمد.

تاریخچه کادیلاک سویل

کادیلاک سویل (Cadillac Seville) خودرویی سدان است که در سال‌های ۱۹۷۶ تا ۲۰۰۴ در آمریکا تولید شده‌است. این خودرو میان سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۵۷ توسط شرکت جنرال موتورز ایران (پارس‌خودروی کنونی) نیز تولید شد.اما تولید آن پس از انقلاب سال ۱۳۵۷ ایران متوقف شد.این مدل از کادیلاک در ایران بسیار پرطرفدار بود و امکاناتی نظیر موتور هشت سیلندر مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری (که پیشرو در زمان خود بود)، تنظیم صندلی‌های جلو به‌صورت برقی، کمک‌فنرهای هیدرولیکی با قابلیت تنظیم خودکار ارتفاع، ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ، شیشه‌بالابرهای برقی، آنتن برقی، جعبه‌دنده خودکار، قفل مرکزی، سیستم عیب‌یابی از طریق فیبر نوری و… بود. کادیلاک سویل در زمان خود جز اولین خودروهایی در جهان بود که از سیستم مدیریت موتور کامپیوتری (ECU) بهره می‌برد.

قیمت کادیلاک سویل

این محبوب کلاسیک هنوز طرفداران خود را در بین کلاسیک‌بازها دارد. قیمت‌های مختلفی هم برایش پیشنهاد می‌شود. ماشینی که طبعا باید برایش آچار به دست بود و به طور عادی نمی‌شود برای استفاده روزمره در سطح شهر از آن استفاده برد. در سایت شیپور، دیوار و باما قیمت‌های مختلفی برای این ماشین قدیمی گذاشته‌اند. کادیلاک سویل مدل 60 حدود 450 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. یک نفر هم 240 میلیون تومان برای این خودرو قیمت داده است.

کادیلاک به عراق می‌رود اما ایران نمی‌‌آید!

نکته دردآوری که وجود دارد همینجا بیخ گوش‌مان در کشور همسایه که روابط حسنه‌ای هم داریم تبدیل می‌شوند به بزرگترین واردکننده کادیلاک. نه مدل‌های قدیمی و اسقاطی! بلکه آخرین مدل‌های این خودروی لوکس. چندی قبل، علی شریعتی (فعال اقتصادی) خبر داد کشور عراق رتبه دوم واردات کادیلاک در کشورهای عربی و‌ ششمین کشور وارد کننده این خودروی باکیفیت در جهان لقب گرفت.در همین قطعه‌نیوز، چندی پیش درباره آخرین کانسبت کادیلاک یعنی سوللی نوشتیم اما فکرش را هم نکنید این خودرو به ایران بیاید.

انتهای پیام