ماجرای برگزاری نمایشگاه خودرو مشهد و حاشیه های آن

قطعه نیوز: چند روزی است پایگاه خبری خودرو پلاس تلاش می کند تا در دو جبهه شفاف‌سازی کند، یک موضوع رانت در برگزاری نمایشگاه خودروی تهران و مشهد و حمایت دست‌های پشت پرده و دوم  جلوگیری از بریزوبپاش خودروسازان برای جیب یک شرکت سفارش شده خاص.

اما از روز گذشته همان‌طور که در گزارش اول ردپا گفته شد برخی از رسانه‌ها کورکورانه از برگزارکننده این نمایشگاه در تهران و مشهد حمایت می‌کنند هرچند می‌شود دلیلی این حمایت‌های کورکورانه را بی‌اطلاعی از شرایط حاکم در صنعت خودرو دانست رسانه‌های که در برگزاری نمایشگاه ساختمان مشهد نشان دادند اطلاعات زیادی از جو حاکم بر صنعت ساختمان هم ندارد و دلیل آن محلی بودن برخی از این رسانه‌ها و یا عدم اطلاع آنان از حوزه تخصصی ساختمان است و با حمایت‌های بی‌جهت خود پول آن صنعت را نیز به جیب برگزارکننده سرازیر کردند اما اینجا در صنعت خودروسازی با حضور ده‌ها رسانه معتبر و مسلط بر حوزه خودرو بی‌شک چنین اتفاقی نخواهد افتاد.

سال گذشته مشتریان دو خودروساز بزرگ کشور و دیگر خودروسازان نمایشگاه خودرو را به محلی برای احقاق حقوق خود بدل کرده بودند و این دو خودروساز نتوانستند حتی توانایی‌های خود را به نمایش بگذارند و برگزارکننده هیچ واکنشی برای این موضوع نداشت و هیچ تدبیری به‌جز تبدیل فضای نمایشگاه به فضای نظامی نتوانست بسنجد و از جیب خودروسازان برای خود کارنامه‌ای درست کرد.

اما این روزها یک‌بار دیگر برگزارکننده نمایشگاه خودرو تهران و مشهد که بارانت و حمایت برخی افراد در بدنه وزارت صمت و حمایت‌های رئیس هیئت مدیر اسبق خود که حالا معاون شهردار مشهد است برگزاری این نمایشگاه را بر عهده دارد و با سفارش و فشار این افراد به خودروسازان آن‌ها را به حضور در نمایشگاه اجباری خودروی مشهد و تهران وامی‌دارند از حربه‌ای قدیمی و رسانه‌ای با در اختیار گرفتن چند رسانه شروع به در دست گرفتن سورنا نموده و فریاد وا حمایت‌ها را سر می‌دهند و ادعا دارند ما باید توانمندی خود در تولیدات ایران‌خودرو را فریاد بزنیم و بگویم ما ۳۰۱ را تولید کرده‌ایم و در قطعات  های تک به خود کافی رسیده‌ایم اما این‌ها را می‌شود با برگزاری یک نشست خبری با حضور تمامی اصحاب رسانه به گوش دنیا رساند و لیلی ندارد ایران‌خودرو و سایپا هزینه میلیاردی در جیب برگزارکننده بریزند و می‌توانند به‌خوبی از شرایط موجود بهره ببرند، بی‌شک مدیریت کارآمد دو خودروساز بزرگ کشور بهتر می‌دانند که به‌هیچ‌وجه برگزاری و حضور در نمایشگاه در سال جاری به نفع آنان نیست.

اما موضوع دیگر بر هم ریختن نمایشگاه مشهد و تهران توسط مشتریان است که در گروه‌های مختلف تلگرام از آن یاد می‌شود و سؤال از برگزارکننده این است؟ آیا در صورت هجوم مشتریان ناراضی خودروسازان به نمایشگاه یک‌بار دیگر فضای نمایشگاهی را به فضای نظامی بدل خواهد کرد و بازهم از جیب خودروسازان برای خود آبرو خواهد خرید آن‌هم به قیمت ریختن آبروی صنعت خودروسازی کشور آیا برگزارکننده و دست‌های پشت پرده حامی او درصورتی‌که مشکلی برای خودروسازان به وجود بیاید خسارت این شرکت‌ها و عواقب بد بعدازآن را پرداخت می‌کند و آب ریخته را بجوی بازمی‌گرداند. آیا سال گذشته زمانی که شلوغی‌ها و تحصن‌ها در نمایشگاه تهران صورت گرفت و مدت‌ها ویدئوهایش در شبکه‌های معاند جمهوری اسلامی پخش می‌شد برگزارکننده توانست جلوی جو حاکم را بگیرند یا خود به تماشا نشست و پول‌های میلیاردی به‌دست‌آمده را می‌شمارد.

بی‌شک با برگزاری نمایشگاه خودرو صورت خود را باسیلی سرخ نمی‌کنیم جام زهر را می‌نوشتیم و گزک به دست نااهلان و معاندان خواهیم داد و شکی نیست رسانه‌های معتبر و خوش‌نام کشور به‌هیچ‌عنوان حاضر نخواهند بود از این رویدادی که برای ریختن آبروی صنعت کشور برپا خواهد شد دفاع کنند.

خودرو پلاس خود نیز تا سال گذشته به‌عنوان یکی از رسانه‌های حامی نمایشگاه خودرو در صف می‌ایستاد و کارنامه فعالیتش گویای این موضوع است و سعی می‌کرد تا از برگزاری این نمایشگاه خودرو در تمامی شهرها دفاع کند اما حال با شرایط پیش‌آمده در صنعت خودرو و نمایان شدن رانت و دست‌های پشت پرده برای حمایت از شرکت خاص برگزاری نمایشگاه قصد دارد تا با شفاف‌سازی دست‌های پشت پرده را نمایان سازد و از نمایشگاهی که برای تخریب نام صنعت خودروسازی کشور بنا خواهد شد هیچ‌گونه حمایتی نکند.

منبع: خودروپلاس

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.