کرمان موتور

چرا جلوبندی خودرو صدا می دهد؟

یکی از مهم ترین قسمت های خودرو جلوبندی است که در عمده مواقع به علت بی توجهی دچار مشکل می شود حال در این گزارش به شایع ترین علل بروز مشکل در جلوبندی خودرو خواهیم پرداخت.

قطعه نیوز: یکی از مهم ترین قسمت های خودرو جلوبندی است که در عمده مواقع به علت بی توجهی بعصا دچار مشکل می شود حال در این گزارش به شایع ترین علل بروز مشکل در جلوبندی خودرو خواهیم پرداخت.

۱- ماشین ایستاده است و می خواهید حرکت کنید پدال کلاچ را یکباره رها می کنید یک حالت مانند تقه یا تنه محکم احساس می کنیدکه موتور به اتاق خودرو برخورد می کند و برخی موارد دقت کنید موتور خوب کار می کند ولی لرزش دارد این ایراد از معیوب بودن دسته موتور و دسته گیربکس می باشد و در پراید یا تیبا به رام درگیر می شود.

۲- در مورد دیگر این حالت می باشد که شما می خواهید کلاچ را رها می کنید یک صدای تقه از زیر موتور شنیده می شود و در هنگام حرکت بخصوص در پراید خیلی محسوس هست لرزش شدید دارد این ایراد از سه شاخ پلس می باشد که خورد شده است.

۳- در هنگام حرکت در یک جاده پر چاله احساس کوبش و گروپ گروپ احساس می کنید این حالت از خراب بودن بوش طبق ،میل موج گیر ،کمک فنر و سیبک زیر کمک می باشد.

۴- در سرعت بالای ۸۰ – ۹۰ کیلومتر ماشین و فرمان می لرزد از بالانس چرخ و رینگ می باشد.

۵- در حالت حرکت صدای خرخره و گوه گوو می شنوید از بلبرینگ چرخ ودر پژو بلبرینگ وسط پلوس نیز می تواند باشد.

۶- سرپیچ ها که فرمان را می پیچانید صدای تق تق شنیده می شود از کله پلوس می باشد.

۷- در برخی موارد چرخ ها بالانس هست ولی یک لرزش احساس می شود به همراه صدا در هنگام حرکت کوزه گی سه شاخ پلوس گود کرده است.

۸-در حالت سکون خلاصی فرمان را تکان می دهید یک صدای تقه شنیده می شود از سیبک فرمان، قرقری فرمان و از بوش جک فرمان می باشد.

۹- فرمان گیج می زند میل موج گیر، شاسی ماشین، میزان فرمان خراب هست.

۱۰- موقع ترمز گرفتن صدای تقه شنیده می شود بوش کالیبر ترمز یا جای لنت گشاد کرده است.

۱۱- موقع ترمز گرفتن صدای سوت می آید لنت ترمز، دیسک چرخ خراب هست.

۱۲- موقع سوار کردن مسافر ماشین صدای گروپ گروپ می دهد کمک فنرها ایراد دارد.

۱۳- یا صدای جیرجیر کمک و حالت خشک کارکردن دارد باز کمک فنر ایراد دارد.

۱۴-در برخی موارد فرمان به یک سمت می کشد فنر لول یا توپی سر کمک شکسته است بازدید شود.

۱۵- در برخی موارد یک صدای تقه محکم زیر موتور شنیده می شود پیچ های رام شل شده هست آچار کشی کنید.

۱۶- از دست انداز رد می شود صدایی شبیه آهن به آهن خوردن شنیده می شود سرشاسی ترک دارد بیشتر در پراید محسوس هست.

۱۷- در برخی موارد احساس می کنید صدای ارزش آهن شنیده می شود اگزوز به جایی گیر می کند.

۱۸ – در بعضی موارد صدایی حالت افتادن پول به زمین شنیده می شود این حالت از اشپیل های سرپلوس می باشد در پژو ۴۰۵

۱۹- در هنگام رد شدن از دست انداز صدای تلق تلوق می شنوید از سیبک فرمان، بوش طبق، سیبک زیر کمک و کمک فنر می باشد.

۲۰- در ماشین های پژو چرخ عقب حالت کج ایستادن چرخ یا بیرون زدن چرخ از عقب دیده می شود بلبرینگ های اکسل خورد شده است.

۲۱- در بعضی مواقع هنگام ترمز گرفتن عقب ماشین به یک سمت می کشد از بوش اکسل یا کج بودن اکسل عقب می باشد.

منبع: اقتصاد آنلاین

انتهای پیام/

ممکن است شما دوست داشته باشید
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.