قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان به روز رسانی میشود
یک عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو از مذاکره قطعه سازان با خودروسازان برای به روزرسانی قراردادها خبر داد و گفت: برخی از قطعات با 10 تا 15 درصد افزایش قیمت، به خودروسازان فروخته میشود.
قطعه نیوز: یکی از اعضای هیات مدیره انجمن صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو می گوید: برای 6 ماهه نخست امسال در حال مذاکره برای به روزرسانی قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان هستیم که بر اساس آن 10 تا 15 درصد قیمت برخی قطعات افزایش می یابد.
بهرام طیبی در گفتوگو با قطعه نیوز در خصوص چالش های کنونی قطعه سازان گفت: نوسانات قیمت دلار و تامین مواد اولیه مهمترین مشکلات تولید قطعه در کشور است. ضمن آنکه نقدینگی بنگاه های تولیدی نیز شرایط خوبی ندارد.
وی افزود: قطعه سازان حتی مواد اولیه داخلی را هم به قیمت فوب خلیج فارس خریداری می کنند. موادی مانند فولاد، آلومینیوم و مواد شیمیایی و پلیمری با قیمت صادراتی محاسبه می شوند. از این رو نوسانات قیمت دلار تاثیر مستقیمی بر تولید قطعات خودرو دارد. اما سوال اینجاست که وقتی خودمان یک محصول را تولید می کنیم، چرا باید با قیمت دلار آن را خریداری کنیم؟
به گفته این تولیدکننده، قطعه سازان نمی توانند تمامی مواد اولیه خود را به صورت چکی و غیرنقدی تامین کنند. در حال حاضر بیشتر مواد اولیه به صورت نقدی خریداری می شود . اما این قطعات به صورت مدت دار به خودروسازان فروخته می شود.
طیبی عنوان کرد: معمولا در قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مدت زمان تسویه حساب، 90 الی 120 روز است. اما در عمل، این قراردادها عملیاتی نمی شود و معمولا تسویه ها با تاخیر صورت می گیرد.
این عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو اظهار کرد: البته خودروسازان نیز باید کالای خود را تجاری کنند و سرمایه شان بازگردد تا بتوانند با قطعه سازان تسویه کنند. اما وقتی خودرو ساخته و تجاری می شود و در پارکینگ ها خاک می خورد، مسلما نقدینگی آنها نیز دچار مشکل می شود و به همین دلیل عموما قراردادهای آنها با قطعه سازان اجرایی نمی شود.
وی ضمن انتقاد از هجمه های ایجاد شده علیه افزایش قیمت خودرو گفت: تمامی کالاها در کشور افزایش قیمت دارند. اما وقتی صحبت از افزایش قیمت خودرو به میان می آید، همه نسبت به آن واکنش نشان می دهند. در صورتیکه تمامی قطعاتی که خودرو با آن ساخته می شود، با افزایش قیمت روبرو هستند. حتی قطعات وارداتی نیز به سختی با دلار نیمایی تامین ارز شده و بیشتر با ارز اشخاص خریداری می شوند. اما به دلیل آنکه قدرت خرید مردم کاهش یافته است و درآمدها به ریال است و به دلار هزینه می شود، تصور عموم جامعه بر این است که خودرو بیش از حد معمول افزایش می یابد.
طیبی با اشاره به اینکه قراردادهای قطعه سازان با خودروسازان در حال بروز رسانی است اظهار کرد: برای 6 ماهه نخست امسال در حال مذاکره به خودروسازان هستیم که برخی از قطعات با 10 تا 15 درصد افزایش قیمت، به خودروسازان فروخته شود. این موضوع در شرف اقدام است و خودروساز نیز آن را قبول کرده است. به عنوان مثال به روز رسانی قرارداد مربوط به قطعات خودروی شاهین در اولویت گروه سایپا گستر قرار گرفته است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن تولیدکنندگان قطعات خودرو همچنین در خصوص مشکلات کارفرمایان این حوزه نیز گفت: بیمه و مالیات نوک پیکان را به سوی کارفرمایان گرفته اند و همواره با چالش های زیادی در این بخش روبرو هستیم. از سویی به دلیل نقدینگی نامناسب بنگاه ها، برخی مواقع نیز حقوق کارگران دیر و زود می شود . اما چاره ای نیست به جز آنکه در بحران مدیریت کنیم تا بتوانیم چرخ کارخانه مان را بچرخانیم.
انتهای پیام/