تانک ۵۰۰؛ شاسی بلند چینی برای رقابت با تویوتا لندکروزر معرفی شد

قطعه نیوز: جدیدترین محصول خودروسازی تانک، زیرمجموعه‌ی هاوال، یک شاسی‌بلند پهن‌پیکر با ابعاد مشابه تویوتا لندکروزر است. این مدل مجهز به پیشرانه‌ی ۳ لیتر توربوشارژ با قدرت ۳۵۰ اسب بخار خواهد بود.

طی سال‌های اخیر، گروه‌های خودروسازی چینی برای رقابت با مدل‌های مشهور از دیگر کشورها، تنوع محصولات را افزایش داده‌اند. دیگر ترفند این شرکت‌ها برای رسیدن به اهداف بالاتر، تأسیس برندهای متنوع است.

تانک، یک برند جدید زیرمجموعه‌ی هاوال محسوب می‌شود

اولین مدل تانک با کد مدل ۳۰۰، با برند وی (WEY) عرضه شد. این شاسی‌بلند پهن‌پیکر، از معدود خودروهای دو دیفرانسیل چینی با قابلیت رانندگی در مسیرهای خارج جاده است که همراه پیشرانه‌ی ۲ لیتر توربوشارژ ۲۲۷ اسب بخار و طراحی شبیه به فورد رونکو، سال ۲۰۲۰ رونمایی شد. تانک ۳۰۰ هم‌اکنون با قیمت ۲۷ تا ۳۳ هزار دلار در چین و روسیه عرضه می‌شود.

مدیران هاوال به‌تازگی تصمیم گرفته‌اند تانک را به‌عنوان یک برند جدید وارد زیرمجموعه‌های خود کنند. محصولات تانک، شاسی‌بلندهای دو دیفرانسیل مناسب طبیعت‌گردی خواهند بود که البته قیمتی ارزان‌ از رقبای ژاپنی خواهند داشت. تاکنون دو مدل تانک ۳۰۰ و تانک ۴۰۰ تولید شده‌اند و محصولات بزرگ‌تر با کد ۷۰۰ و ۸۰۰ هم به‌زودی رونمایی می‌شوند.

نخستین مدل اختصاصی تانک، ۵۰۰ نام دارد

دلیل این‌ نام‌گذاری چندان مشخص نیست و احتمالا، صرفا برای نشان‌ دادن یک محصول بزرگ‌تر از تانک ۳۰۰ و ۴۰۰ استفاده شده است. طراحی بیرونی تانک ۵۰۰ الهام‌گرفته از شاسی‌بلندهای اندازه بزرگ آمریکایی مثل فورد اکسپدیشن به نظر می‌رسد.

این خودرو با طول بدنه‌ی ۴۸۷۸ میلی‌متر (بدون احتساب محوطه‌ی چرخ یدکی)، تنها ۷ سانتی‌متر کوچک‌تر از نسل جدید تویوتا لندکروزر است؛ درحالی‌که از نظر عرض بدنه، ۴٫۵ سانتی‌متر کوچک‌تر از لندکروزر و ۵ سانتی‌متر بزرگ‌تر از پرادو خواهد بود.

در نمای جلو، حجم‌دهی بسیار خوبی برای جلوپنجره و کاپوت وجود دارد؛ اما نشان تجاری به شکل حرف T با ابعاد بزرگ، چشم‌نواز و هماهنگ نیست. از دید جانبی، حالت مکعبی مشابه تویوتا لندکروزر و اینفینیتی QX80 وجود دارد. در پشت تانک ۵۰۰ چراغ‌های ساده با ساختار مستطیل عمودی نصب شده است که البته برای شاسی‌بلندهای اندازه بزرگ معمول است اما جاسازی چرخ یدکی روی درپوش صندوق، اقدامی عجیب و ناخوشایند به نظر می‌رسد.

داخل کابین تانک ۵۰۰ ترکیبی فراتر از سبک متداول در خودروهای چینی وجود دارد

این خودرو بیننده را به یاد شاسی‌بلندهای لوکس آمریکایی مثل لینکلن نویگیتور می‌اندازد. نمایشگر لمسی ۱۴٫۶ اینچی در وسط همراه پنل دیجیتال ۱۲٫۳ پشت فرمان، تانک ۵۰۰ را هماهنگ با فناوری‌های روز نشان می‌دهد. روی داشبورد، فرمان و حاشیه‌ی درهای ورودی، چرم و مواد نرم وجود دارد؛ درحالی‌که مجموعه‌ی کلیدهای فلزی، دسته‌دنده و حتی ساعت کلاسیک عقربه‌ای، حس بسیار خوبی به سرنشینان شاسی بلند چینی می‌دهد.

پیشرانه‌ی تانک ۵۰۰، سه لیتر توربوشارژ با قدرت ۳۵۰ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر است. این مدل با جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۹ سرعته و سیستم دو دیفرانسیل عرضه می‌شود و قفل دیفرانسیل برای چهار چرخ، محور جلو و محور عقب نیز وجود خواهد داشت. نسخه‌ی قدرتمندتر همراه پیشرانه‌ی هیبریدی ۵۱۰ اسب بخار هم به‌زودی تولید خواهد شد.

قیمت نهایی تانک ۵۰۰ هنوز اعلام نشده است؛ اما با توجه به دیگر محصولات مشابه ساخت چین، می‌توان هزینه خرید ۴۰ تا ۴۵ هزار دلار را برای آن پیش‌بینی کرد. این مدل، ابتدا در چین و سپس برای بازار استرالیا تولید خواهد شد.