تبعات جدی مشکلات اجرای دریافت «کد شناسه جدید» برای قطعهسازان؛ افزایش خودروهای تهنشین به دنبال دپوی قطعات در گمرک
به گفته صنعتگران و قطعهسازان، دریافت کدهای شناسایی جدید که به تازگی توسط گمرک برای جلوگیری از قاچاق کالا به کار میرود در مرحله اجرا دچار اشکال جدی است و روند کنونی، ترخیص قطعات و مواد اولیه را با مشکلاتی مواجه کرده است.
قطعه نیوز: تعداد خودروهای تهنشین در پارکینگهای خودروسازان به حدود 140 هزار خودرو رسیده است و در این شرایط، قطعهسازان از بروز مشکلات تازه در روند ترخیص کالا خبر میدهند.
به گزارش خبرنگار «قطعه نیوز»؛ صنعتگران از جمله قطعهسازان بیان میکنند که دریافت کدهای شناسایی که به تازگی توسط گمرک برای جلوگیری از قاچاق کالا به کار میرود در مرحله اجرا دچار اشکالاتی است و روند کنونی، ترخیص کالا را با مشکلاتی مواجه کرده است.
وقتی یک شرکت برای اولین بار کالا به کشور وارد میکند به دلیل نداشتن سابقه در گمرک، با روندی اداری روبهرو است که باید آن را طی کند.
پیش از این، بعد از شناسایی شرکت، تطبیق کالا با پروانه بهرهبرداری صورت میگرفت و در وارد کردن قطعات و مواد اولیه بعدی معضل خاصی وجود نداشت و در صورت تطبیق با کالاهایی که در مرتبه قبل وارد میشد، کالا به راحتی از گمرک ترخیص میشد.
توقف کالا در گمرک که گاهی تا چندین ماه طول میکشد که در مواردی روند تولید را مختل کرده است. در این روند، کمبود قطعه در خودروسازیهای کشور میتواند به تجمع خودروهای ناقص در پارکینگ کارخانه شدت ببخشد.
به گفته فعالان صنعت قطعه، اکنون روند ترخیص کالا از گمرک تغییراتی کرده است. به این صورت که شرکتی که منبع خرید کالا برای وارد کردن به کشور است، در سامانه به طور کامل همراه با مدارک و مستندات معرفی شود.
آنطور که قطعهسازان میگویند، این گام سال پیش هم تا حدودی اجرایی میشد که در مجموع اتفاق مثبتی است و باعث میشود که محصول غیرمرغوب به کشور وارد نشود.
تغییر منبع تامین کالا نیازمند دریافت کد جدید است
در این مرحله برای مثال اگر کالای وارداتی شمع خودرو باشد، منبع ورودی نیز ذکر میشود و بعد از بررسی در گمرک، یک کد شناسه به آن اختصاص پیدا میکند که در خریدهای بعدی به کار بردن همان کد به معنای خرید از منبع قبلی است.
اگر منبع ورود کالا تغییر کند باید برای آن شناسه جدید دریافت شود.
این مرحله اداری مدتی زمان برد تا برای تولیدکنندگان جا بیفتد اما اکنون با زیاد شدن شناسهها و با وجود نتایج مثبت، اما به دلیل داشتن نقطه ضعفهایی در روند اجرا، در عمل منجر به توقف تامین قطعات و مواد اولیه تولیدکنندگان در گمرک شده است.
این توقف که گاهی تا چندین ماه به طول میانجامد در مواردی روند تولید را مختل کرده است و با وجود کمبود قطعه در خودروسازیهای کشور میتواند به تجمع خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازیها شدت ببخشد.
بخشی از گلایه قطعهسازان از این است که اختصاص شناسه کالا به محصولات ورودی به صورت فعلی، بدون در نظر گرفتن فرصت زمانی مناسب برای تولیدکنندگان و واردکنندگان ناگهان به اجرا درآمد.
دپوی قطعات در گمرک با زیاد شدن کدهای شناسه
در ابتدا تعداد کالاهایی که مشمول شناسه میشد کم بود، اما کمکم تعداد آن بالا رفت و اکنون به چند ده هزار عدد رسیده است.
این موضوع باعث شده است تولیدکننده تا پیش از وارد کردن کالا به کشور از اینکه کالا در زمره محصولات دارای کد قرار میگیرد یا خیر، اطلاع نداشته باشد.
بعد از ورود کالا به گمرک و در هنگام ثبت سفارش، واردکننده با مساله کد شناسایی مواجه میشود. در این حالت باید کالا در گمرک باقی بماند تا مستندات ارائه شود و در صورت تایید کالا، شناسه به آن تعلق بگیرد.
درواقع مشکل اصلی اینجا است که تا لحظهای که صاحب کالا برای ثبت سفارش وارد سایت نشود، نمیداند که آیا کالا مشمول دریافت شناسه هست یا خیر.
درواقع مشکل اصلی اینجا است که تا لحظهای که صاحب کالا برای ثبت سفارش وارد سایت نشود، نمیداند که آیا کالا مشمول دریافت شناسه هست یا خیر.
نکته دیگر این است که گاهی در حین ثبت سفارش و دریافت شناسه برای کالاهای دیگری که واردکننده در گمرک دارد، سایر کالاهای او نیز مشمول شناسه میشود و برای آنها نیز باید از ابتدا فرایند را طی کند.
در جریان ارائه مستندات نیز مشکلات بسیاری در سایت ثبت وجود دارد و در عین حال نیاز به درج جزییات زیادی هست.
دریافت این شناسهها، برای کوچکترین قطعات مانند خازنها نیز نیازمند طی چنین مراحلی است. علاوه بر آن، در بسیاری موارد قطعهساز مدارک را ثبت میکند اما مورد قبول قرار نمیگیرد و باید دومرتبه مسیر ثبت طی شود.
توقف چند ماهه قطعات در گمرک
آنطور که قطعهسازان میگویند ماهها است مواد اولیه و قطعات مرتبط با خودرو در گمرک مانده است و دلیل آن پروسه دریافت شناسه عنوان میشود.
این روند تامینکننده و مصرفکننده قطعه و خودرو را متضرر میکند و در عین حال باعث متورم شدن انبارهای گمرک نیز میشود.
پیشنهاد قطعهسازان در این مورد این است که گمرک با دریافت تعهداتی به کارفرما اجازه خروج کالا را بدهد تا روند تولید قطعه یا خودرو به تعویق نیفتد.
در عین حال دورههای تنفسی به تولیدکنندگان داده شود تا بتوانند کالای خود را پیش از ثبت سفارش برای دریافت کد شناسه بررسی کنند.
به گفته تولیدکنندگان، دریافت کد شناسه به شکل فعلی با مشکلات موجود در سامانه و کاهش تعداد نیروی انسانی در دوران کرونا همزمان شده است و معضلات تولید را بیشتر کرده است.
این موضوع باعث خواب خطوط تولید خودرو، کاهش تولید آن و پر شدن پارکینگها میشود.