در انتظار تصمیمات دولت سیزدهم در مورد قیمتگذاری خودرو؛ خودروسازان در شرایط زیان دستاوردهای مهمی کسب کردهاند
شورای رقابت براساس قیمتهای دستوری، زیان سنگین چند هزار میلیاردی را به خودروسازان تحمیل کرده و هیچ نهاد ذیربطی شهامت تصمیمگیری و اصلاح این روش نادرست را نداشته است.
قطعه نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن انتقاد از به ثمر نرسیدن طرح اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو در دولت تدبیر و امید، خاطرنشان کرد: امیدواریم دولت سیزدهم تصمیمات درستی برای نجات خودروسازان کشور از زیان دهی اتخاذ کند.
احمد نعمت بخش تاکید کرد: شورای رقابت براساس قیمتهای تکلیفی و دستوری زیان سنگین چند هزار میلیاردی را به خودروسازان تحمیل کرده و هیچ نهاد ذیربطی شهامت تصمیمگیری و اصلاح این روش نادرست را نداشته است.
مدیران عامل شرکتهای خودروساز به خصوص ایران خودرو در جهت ارتقا و پیشرفت صنعت خودروی کشور کوشیدهاند و با وجود مشکلات و محدودیتهای مختلف بینالمللی و تحریمهای داخلی توانستهاند به بهترین شکل شرایط را مدیریت کنند
وی با بیان این که براساس قیمتگذاری ناعادلانه شورای رقابت و به دلیل وجود اختلاف بالا میان قیمت کارخانهای محصولات و قیمت بازار، در سال گذشته حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت از سوی دو خودروساز بزرگ کشور در میان سرمایهگذاران (حدود ۸۰ درصد برندگان قرعه کشی) و خریدارن واقعی (۲۰ درصد برندگان قرعه کشی) توزیع شده، خاطرنشان کرد: با وجود زیانهای سنگین، خودروسازان کشور توانستهاند در زمینه تیراژ تولید، توسعه و همچنین تعمیق ساخت داخل محصولات، گامهای موثری برداشته و دستاوردهای مهمی کسب کند.
نعمت بخش افزود: مدیران عامل شرکتهای خودروساز به خصوص ایران خودرو در جهت ارتقا و پیشرفت صنعت خودروی کشور میکوشند و با وجود مشکلات و محدودیت های مختلف بین المللی و تحریم های داخلی توانستهاند به بهترین شکل شرایط را مدیریت کنند؛ خودروسازان دستاوردهای خوبی را در عرصه تولید ملی فارغ از وابستگی رقم زدهاند.
وی در عین حال تصریح کرد: جای تاسف دارد که این شیوه قیمتگذاری سبب شده بنگاه های تولیدی بزرگ کشور به جای سوددهی ناچار به تحمل زیان های سنگین شوند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران، با بیان این که ۸۰ درصد از خریداران خودرو از کارخانه، با گذشت کم تر از سه ماه برای فروش خودروها اقدام کرده اند، گفت: براساس نظرسنجی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که پس از تحویل خودرو، با مشتریان تماس حاصل می کند، ۸۰ درصد از خریداران، خودروها را فروخته اند و در واقع سرمایه گذار هستند.
وی با تاکید بر این که خطوط تولید قطعه سازان نیازمند سرمایه گذاری و نوسازی تجهیزات است، تصریح کرد: اگر قیمت قطعات توسط خودروساز اصلاح نشده و سودی از تولید عاید قطعه ساز نشود، تولید زنجیره تامین خودروسازان نیز یا متوقف می شود و یا این که با کاهش کیفیت همراه خواهد شد که این در نهایت به زیان مصرف کننده است.
نعمت بخش ادامه داد: پیشنهاد دادیم تا قیمت خودروهای کم تیراژ، براساس قیمت حاشیه بازار تعیین شود تا در صورت موفقیت به سایر خودروها نیز تسری یابد، اما به این پیشنهاد که به نفع تولیدکننده، مصرف کننده و اقتصاد کشور بود، ترتیب اثر داده نشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: منتظر تصمیمات دولت سیزدهم هستیم و امیدواریم این دولت به تاریخچه قیمت گذاری خودرو توجه کرده و براساس واقعیت های موجود و هزینه های تولید، آن را اصلاح کند.
منبع: فارس