بحران جهانی در زنجیره تامین خودرو

قطعه نیوز: به دلیل مشکل جدی کمبود تراشه‌های جهانی، دو غول بزرگ خودروسازی جنرال موتورز و شرکت فورد موتور مجبور به کاهش بیشتر تولید کارخانه‌های خود در آمریکای شمالی شدند.

دور جدید تعطیلی کارخانه‌ها ممکن است بر کمتر شدن موجودی خودرو در دست فروشندگان تأثیرگذار باشد.

 در هفته‌های اخیر وضعیت به ویژه در صنعت خودرو بدتر شده است. به دلیل عدم تأمین کافی تراشه، بسیاری از کارخانه‌های تولید خودرو تعطیل شده‌اند. انسداد کانال سوئز کمبود تراشه جهانی را بیشتر کرده است.

بر اساس گزارش‌ها فورد اعلام کرد که این شرکت با تعطیلی یک هفته‌ای چندین کارخانه خود را در شیکاگو، کانزاس سیتی و میشیگان تعطیل خواهد کرد.

 پیش از این، به دلیل کمبود تراشه غول‌های تولید خودرو از جمله کارخانه‌های تولید کامیون در شش کارخانه آمریکای شمالی تولید خود را به میزان قابل توجهی کاهش داده بودند.

جنرال موتورز پیش‌بینی کرده است که کمبود تراشه در سال جاری سود شرکت را تا ۲ میلیارد دلار کاهش می‌دهد. فورد همچنین برای شوک سود در همان مقیاس آماده می‌شود.

 به نظر می‌رسد علاوه بر جنرال موتورز و فورد موتور، شرکت‌های نیسان موتور، فولکس واگن موتورز، گروه استالنتیس که با ادغام PSA و FCA تشکیل شده است و شرکت هیوندای موتور به دلیل کمبود تراشه متحمل خسارات زیادی شده اند.

رسانه‌های ژاپنی اخیراً گزارش دادند که یکی از خودروسازان این کشور  یعنی شرکت هوندا در اوایل فوریه فعالیت خود را در یک کارخانه بزرگ در ژاپن به مدت ۵ روز متوقف کرد. علاوه بر این، بسیاری از کارخانه‌های مزدا در سراسر جهان تولید خود را کاهش داده‌اند.

سه شرکت خودروسازی دیگر تویوتا، نیسان و سوبارو نیز به تازگی کاهش تولید اجباری را تجربه کرده‌اند.

با این حال، کاهش تولید به دلیل “کمبود تراشه” تنها مشکلی نیست که شرکت‌های خودروساز با آن روبرو هستند. مشکل دیگر شرکت‌های خودروساز این است که در حال حاضر تولیدکنندگان تراشه‌های اتومبیل در حال افزایش قیمت تراشه‌ها هستند و این به آن معنا است که هزینه شرکت‌های خودروسازی نیز رو به افزایش است و در نتیجه ممکن است سود آنها کاهش یابد.

ژاپن تنها کشوری نیست که به دلیل “کمبود تراشه” دچار مشکل شده است. در حقیقت غول‌های تولید اتومبیل جهانی مانند جنرال موتورز، فورد، دایملر و فولکس واگن در ایالات متحده نیز به دلیل عدم عرضه کافی تراشه مجبور به کاهش  تولید شده‌اند.

کمبود تراشه و افزایش قیمت آن به طور قطع می‌تواند بر روی قیمت تمام شده خودرو در بازار جهانی تاثیر گذار باشد و هزینه تولید خودرو در همه کشورها  را افزایش دهد. موضوعی که جا دارد تا در صنعت خودروسازی کشور نیز به آن توجه شود و گرنه هزینه واردات قطعات و تولید باز هم افزایش میابد وتامین آن به سختی صورت می‌گیرد.

قیمت تمام شده خودرو بالا می‌رود و می‌توان تاثیر بلایی که گریبان‌گیر بیشتر غول‌های خودروسازی جهان شده است را بر صنعت خودروسازی کشور پیش‌بینی کرد.