خودروهای ته‌نشین پس از نوروز کاهش چشمگیری خواهد داشت
قطعه نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: برنامه‌ریزی‌هایی صورت گرفته است که بعد از تعطیلات عید به کاهش بسیار چشم‌گیر تعداد خودروهای ته‌نشین شده دست پیدا کنیم.
مازیار بیگلو به خبرنگار «قطعه نیوز» گفت: دو خودروساز در مجموع 100 هزار خودروی ته‌نشین دارند که این تعداد از چند ماه گذشته تغییری نکرده است و هر خودرویی که از پارکینگ خارج شده است، خودروی دیگری به جای آن آمده است.
وی با بیان اینکه در عید نوروز قطعه‌سازان و دو خودروساز برنامه‌های خوبی برای تولید دارند، اظهار کرد: بعد از تعطیلات عید به کاهش بسیار چشم‌گیر در تعداد خودروهای ته‌نشین شده خواهیم رسید.
وی شرح داد: بسیاری از قطعاتی که مشکل تامین ارز برای واردات داشتند ارز لازم برای آنها تامین شده است و قطعات آنها در قطعه‌سازی‌ها موجود است.
وی افزود: طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده، در ایام نوروز قطعه‌سازانی که در خط تولید خودروساز دچار کمبود بوده‌اند، تولید دارند و حجم زیادی از خودروهای ناقص در عید تکمیل خواهد شد.
کمبود نقدینگی در قطعه‌سازی‌ها حدود قابل تحمل را رد کرده است
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور درباره حد توان تحمل کمبود نقدینگی در قطعه‌سازان گفت: اعتبار مورد نظر مدت‌ها است از حد گذشته است و قطعه‌سازان هر روز بدهکارتر شده‌اند.
بیگلو بیان کرد: بدهی قطعه‌سازان به نظام مالی کشور به ویژه به سیستم بانکی یک شبه خود را نشان نخواهد داد. این بدهی‌ها به مرور زمان قطعه‌سازان را تضعیف می‌کند و در نهایت منجر به تعطیلی تعداد زیادی از قطعه‌سازان خواهد شد.
وی افزود: این موضوع در یک روند خود را نشان خواهد داد و اثر آن را در کاهش تیراژ تولید خودروسازان خواهیم دید که بازار را ملتهب تر خواهد کرد.
قطعه‌سازان ایرانی به برندهای خارجی بی‌اعتمادند
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور درباره اعتبار شرکت‌های ایرانی قطعه‌ساز نزد برندهای خارجی پس از رفع تحریم‌ها گفت: این بار قطعه‌سازان داخلی به خارجی‌ها به خصوص خودروسازان اروپایی اعتماد نخواهند داشت.
بیگلو افزود: دلیل این موضوع این است که قطعه‌سازان از خروج شرکت‌های اروپایی بعد از تحریم‌ها زیان هنگفتی کردند و سرمایه‌گذاری‌های زیادی که انجام داده بودند بدون استفاده ماند.
وی تاکید کرد: اگر قرار باشد گشایشی در مرزها صورت بگیرد و برندهای خارجی به ایران بیایند این بار آنها باید تابع شرایطی باشند که قطعه‌سازان داخلی وضع می‌کنند.
وی گفت: قطعه‌سازان داخلی تمایل و اعتمادی برای کار کردن با خودروسازان خارجی ندارند. قطعه‌سازی کشور توان لازم را دارد، به خصوص که بعد از تحریم‌ها دانش فنی خود را افزایش داده است.