فروش نمونهای نایاب از میباخ ۵۷S کوپه
قطعه نیوز: تلاش گروه دایملر برای حیات دوباره برند میباخ با موفقیت چندانی روبرو نشد چراکه پس از اعلام شروع بکار دوباره این برند باسابقه در سال ۲۰۰۲، میباخ تنها با یک محصول به فعالیت خود ادامه داد. همین محصول هم در سال ۲۰۱۲ درحالی خط تولید را ترک کرد که آمار فروش سالانه آن هرگز نتوانست برای گروه دایملر راضیکننده باشد.
این میباخ کوپه که با بدنه کرم و بژ توسط معمر قذافی سفارش داده شده، به علت تحولات سیاسی و سرنگونی حکومت شخص سفارش دهنده، هرگز به دست خریدار نرسید.
اما در اواخر دوران حیات این خودرو اتفاقی رخ داد که احتمال میرفت باعث جلب نظر بسیاری از خریداران به سوی میباخ شود. شرکتی به نام Xenatec که به کار ساخت خودروهای سفارشی اشتغال داشت، در سال ۲۰۱۰ از برنامه خود برای تغییر یکصد دستگاه سدان مایباخ به کوپه خبر داد، البته بنابر نظر افراد مطلع، این شرکت هم نتوانست بیشتر از ۱۰ دستگاه از این محصول سفارشی را تولید و عرضه نماید.
اکنون یکی از این نمونهها برای فروش به بازار خودروهای لوکس عرضه شده است. این میباخ کوپه که با بدنه کرم و بژ توسط معمر قذافی سفارش داده شده، به علت تحولات سیاسی و سرنگونی حکومت شخص سفارش دهنده، هرگز به دست خریدار نرسید.
بنابر اعلام شرکت آلمانی Autoleitner که این خودرو را در اختیار داشته، این نمونه یکی از کم کارکردترین میباخهای جهان بشمار میآید. ادعای این شرکت چندان هم ناصحیح نیست چراکه روی کیلومترسنج این خودرو تنها رقم ۲۳۰۰ کیلومتر به چشم میخورد.
از پوشش سفارشی درها و شیشههای تیره ضدگلوله گرفته تا یخچال، به نظر میرسد هر آنچه که در سال ۲۰۱۰ برای نصب در یک خودروی لوکس قابل سفارش بوده، در این خودروی کوپه جاگرفته است.
از آنجایی که این خودروی سفارشی براساس نسخه S از میباخ ساخته شده، پیشرانه ۶ لیتری توئین توربو و ۱۲ سیلندر در زیر کاپوت نصب شده که ۶۴۰ اسببخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. بد نیست بدانید نسخه سدان از این خودرو در حالت استاندارد ۲۷۴۴ کیلوگرم وزن داشته و در آن نیروی پیشرانه به محور عقب ارسال میشود.
این خودروی لوکس با توجه به تیراژ انگشتشمار، پیشرانه قوی و تجهیزات فراوان با قیمت ۹۶۱,۹۵۰ یورو (تقریباً ۱.۱۶ میلیون دلار) به فروش گذاشته شده، رقمی که با توجه به قیمت پایه ۱۸۰ هزار دلاری مرسدس-میباخ S580 مدل ۲۰۲۱ کمی بیش از حد گران به نظر میرسد.
منبع: باما