قطعه نیوز: هاوال H6 در سال ۲۰۱۱ پا به بازار چین گذاشت. نسل اول این خودرو تحت برند گریتوال فروخته میشد اما از سال ۲۰۱۳ که هاوال به عنوان برندی جدید، کارش را شروع کرد، H6 بسیار بهتر و بیشتر از قبل، خودنمایی کرد تا جایی که توانست رکورددار فروش ماهیانه خودروها در چین باشد؛ نه فقط برای یکسال بلکه برای حدود دو سال!
گریتوال برای اولینبار توانسته H6 را هم با سیستم محرکه دو دیفرانسیل و هم با موتور ۲ لیتری توربو به بازار بفرستد.
هاوال H6 در سال ۲۰۱۷ به نسل دومش رفت اما این نسل تنها سه سال روی خط تولید هاوال دوام آورد و نهایتا در تابستان ۲۰۲۰ خداحافظی کرد تا نسل سوم هاوال H6 جای آنرا بگیرد.
در نسل سوم هاوال H6، استایل کلی خودرو حفظ شده و با توجه به تغییر چراغها و سپرها و البته نمای کابین، بیشتر به یک فیسلیفت شباهت دارد تا یک نسل جدید. البته نباید فراموش کنیم که هاوال، در نسل سوم H6، برای اولینبار پلتفرم خودرو را تغییر داده و شاید به همین دلیل است که اصرار دارد آنرا بهعنوان نسلی جدید، معرفی کند.
در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۲۰ اما دوباره با هاوال H6 نسل سوم روبرو شدیم؛ ولی اشتباه نکنید؛ این H6 همان خودرویی نیست که تابستان ۲۰۲۰ معرفی کرد. این H6 در واقع نسخه فول آپشن محسوب میشود چراکه برای اولینبار به سیستم محرکه دو دیفرانسیل به همراه موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ جدید با کد GW4N20 مجهز شده است؛ موتوری که حدود ۲۲۴ اسب بخار و ۳۲۵ نیوتن متر را با گیربکس ۷ دنده دوکلاچه اتومات به چرخهایش منتقل میکند.
نسل سوم هاوال H6 با طول ۴۶۵۳ میلیمتر، عرض ۱۸۸۶ میلیمتر، ارتفاع ۱۷۳۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۳۸ میلیمتر، به ترتیب ۵۳ و ۲۶ و ۱۰ میلیمتر در طول و عرض و ارتفاع بزرگتر شده و فاصله محوریاش نیز ۵۸ میلیمتر بیشتر شده است.
منبع: باما