موتورسیکلت های انژکتوری یا کاربراتوری، کدام بهتر است؟
آیا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد. اما چرا به EFI نیاز است؟
قطعه نیوز: در ایران هر تغییری با مقاومت هایی روبرو است و عده ای تولید کنندگان موتورسیکلت های کاربراتوری از سیستم سوخت پر مصرف و آلاینده هنوز دفاع می کنند اما ذکر این نکته مهم است که همه چیز با علم روز پیش می رود اگر کاربراتور خوب بود منسوخ و انژکتور جایگزین آن نمی شد، باورهایی به غلط در بین مردم رایج شده که کاربراتور قوی تر است و اگر تنظیم باشد موتورسیکلت های کاربراتوری حریف انژکتوری می شوند که اصلا اینطور نیست.
اگر اینطور بود کمپانی هایی که در مسابقات سطح یک دنیا در موتورسواری شرکت می کنند از کاربراتور استفاده می کردند، بحث بعد هم آن که می گویند تعمیر انژکتور در ایران سخت است که اصلا درست نیست چراکه با پیشرفت بازار موتورسیکلت در ایران در قسمت تعمیرات هم باید بگوییم که این پیشرفت دیده می شود.
کاربراتور یک حقیقت تلخ در دنیاست که هنوز با گذشت چندین دهه از منسوخ شدن آن هنوز ایرانیان از آن استفاده می کنند که این مهم خود یک فاکتور برای آلایندگی هرچه بیشتر هوا به حساب می آید، به بخش بعدی تصمیم دولت، یعنی جایگزینی موتورسیکلت انژکتوری با موتورسیکلت کاربراتوری میرسیم. باید به خاطر داشته باشیم در حال حاضر سه میلیون موتورسیکلت کاربراتوری که ۱۰ برابر خودروها آلاینده هستند، در سطح کشور تردد دارند و “توقف شمارهگذاری موتور کاربراتوری” به منظور کاهش آلودگی هوا تصویب شده بود.
آیا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد. اما چرا به EFI نیاز است؟
استفاده از EFI می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی كه از كاربراتور های قدیمی استفاده می كنند، ترفیع بخشد. از نظر هزینه مناسب است و تاثیرات محیطی را كاهش می دهد. در این مطلب اشاره می شود به اینكه چطور EFI می تواند كمك كننده باشد.
كاربراتورها از روش های ساده و ارزان قیمت برای كنترل انتقال هوا و سوخت به انجین هستند، اما كاربراتورها بهترین راه نیستند ،زیرا با محدودیت های زیادی رو به رو هستند. آنها دقت كافی برای كنترل دقیق جریان سوخت و هوا را ندارند تا بتوانند قدرت قابل قبول و آلایندگی كم اگزوز را سبب شوند. به علاوه سیستم های كاربراتوری نیازمند نگهداری و تعمیر زیاد،تنظیم مرتب وشستشو هستند تا عملكرد قابل قبول آن ها حفظ شود.
سیستم های كاربراتوری در اكثر مواقع واكنش سریع و به موقع نشان نمی دهند، به ویژه وقتی كه برای پاس كردن قوانین سخت آلایندگی آماده می شوند. نتیجه ی این واكنش دیر هنگام سرعت یا شتاب ضعیف، به سختی روشن شدن در هوای سرد یا اینكه راه اندازی مجدد انجین در گرما به سختی صورت گیرد. كاربراتور ها اغلب سوخت زیادی را به انجین می ریزند،كه باعث بالا رفتن میزان مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اگزوز یا در برخی مواقع وارد شدن سوخت بیش از حد به محفظه احتراق می شود.
EFI یك سیستم دقیق است كه كنترل بسیار زیادی بر انتقال سوخت به انجین و زمانبندی احتراق دارد. برای اینكه EFI مقدار مطلوب و بهینه ی نسبت هوا به سوخت و زمانبندی مناسب احتراق را مشخص و تعیین می كند، بدین ترتیب انجین های مجهز به سیستم EFI قدرت خوبی داشته ، به نرمی حركت می كنند و كارآمد تر هستند EFI مقدار سوخت و زمانبندی احتراق صحیح را براساس شرایط محیط-جاده- وضعیت وسیله نقلیه و غیره تعیین و سوخت را برای سوختن مناسب و كارآمد به محفظه احتراق می رساند و این اقدامات باعث كاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در آن می شود.
سیستم EFI انجین را تحت نظر قرار می دهد و شرایط مناسب را تعیین كرده تا انتقال سوخت ، زمانبندی احتراق به خوبی انجام شده و زمان واقعی برای استارت زدن آسان در دما های سرد و گرم بدون نیاز به ساسات را به صورت اتوماتیك آسان می سازد. البته این كنترل دقیق جریان سوخت به انجین های مجهز به EFI این امكان را می دهد تا در آزمون های سخت و محكم آلایندگی تائیدیه لازم را اخذ كنند و با استاندارد های جدید هماهنگی داشته باشند.
انتهای پیام/
تو ایران همه چی برعکسه موتور سیکلت ۹۸ گرفتم مصرف سوختش واقعا بالاسات اینو تنهایی نمیگم برید از مصرف کننده ها بپرسید کاربرات داشتم فراموش میگردم آخرین بار کی رفته بودم پمپ بنزین
موتور من سیستم سوخت رسانیش کاربراتوری هس مجهز به ساسات برقی در دمای منفی ۱۰ درجه زیر صفر با نیش استارت روشن میشه بدون اینکه بخام گاز نگه دارم خودش اتومات گاز برمیداره موتور گرم میشه بعد یواش یواش که موتور گرم میشه دور موتور میاد پایین میخام بگم این موتور بینهایت خوبه و خیلی ازش راضی ام دوستم موتور انژکتور مدل ۹۸ خریده خیلی ازیتش کرده رفته انژکتورشو کلا برداشته کاربراتوریش کرده الان میگه خیلی بهتر شده تو موتورسیکلت هایی که من در ایران دیدم چیزی به عنوان انژکتور وجود نداره و چرت همون کاربرات خیلی بهتر اصلا هم زیاد مصرف نمیکنه داداشم یه تیزپرتوس خریده ۵ لیتر که بنزین بزنی قشنگ کم کمش ۳۰۰ کیلومتر شایدم بیشتر راه میره کی گفته کاربرات پر مصرف و نیاز به تمیز کاری داره پس فیلتر بنزین برای چی ساختن یه فیلتر بنزین میزاری دیگه راحت اشغال های بنزین میگیره شما هم بجای ایراد گرفتن از کاربرات برید کیفیت بنزینتون ببرید بالا همش آشغال
اگر اینطور باشه کشورهای پیشرفته اروپایی آمریکایی و ژاپنی با چه استدلالی موتورهای کاربراتوری رو از رده خارج کردن؟! آیا این ویژگیهایی که شما از کاربراتوری نام بردید رو اونها خبر ندارن ؟؟!!
داداش ما چیمون شبیه اروپاس؟اینجا ایرانه بنده خودم انژکتور دارم و باید بگم پدر صاب بچرو در اورده!
منم مجبورم هر بار که خراب میشه دیاگ بزنم تازه چند ده تا موتور سازی میری دیاگ ندارن ! خیلی زود مطمیمنم که میبرمش و کاربراتش میکنم
اینجا ایرانه با کشورهای دیگه مقایسه نکن برادر
کلا سیستمش برعکس دنیاست
مدل موتورت چیه؟
تو مثل این که خیلی از انژکتور خوشت میاد اخه انژکتور چیه اخه مرد حسابی فقط میگی اروپا اروپا
سلام چرا۹۵بیشترنمیره هنداانژکتور
بکشیش ۹۵تابیشترنمیره میخوام تبدیل به کاربرات کنم
بکشیش ۹۵تابیشترنمیره میخوام تبدیل به کاربرات کنم
انژکتور تو یچرخ کم نمیاره
سلام بله موتور انژکتور در کشور های خارجی بهتر است ولی نه در ایران، در ایران کاربراتور خیلی بهتره. میتونید خودتون تجربه کنید متوجه میشوید
انژکتور مفت نمیارزه
هر وقت یک چیز جدید میاد که حتی بهتر هم هست برا اینکه قدیمی ها هم بگن این وسیله ما بهتره بی دلیل ایراد می زارن . ماشین انژکتور هم وقتی اومد همین بود.
من توی گوگل سرچ کردم چرا کاربراتور بهتر از انژکتور است؟ نتیجه آورد چرا انژکتور بهتر از کاربراتور است؟ همه چیمون برعکسه انژکتور مثله یه ماشین چینی میمونه
موقعی که گوگل هم نوشته یا حتی ماشین های چینی داریم که از ایرانی ها بهتر عمل میده چی میشه گفت
موقعی که گوگل هم نوشته یا حتی ماشین های چینی داریم که از ایرانی ها بهتر عمل میده چی میشه گفت
اینا دروغه من خودم انژکتور۱۵۰ دارم ۱۲۰ تا را مثل اب خوردن میره یه دوستم مثل متور من داره اونم ۱۵۰ است با ۱۴۵ تا هم رفته بستگی به رانندش داره واینکه چطور نفس موتور باز شده
واقعاً موافقم ! منم ۱۵۰انژکتوره ولی درست آب بندی اش نکرده ام و در نتیجه بالا تر از ۱۲۰تا نمیره !
به قول جنابعالی ، بستگی به نگهداری و راننده دارد
من ی هندا ۷۰سی سی اوراقی خریدم دوسال پیش تا دوباره از نو بازسازیش کنم علتشم این بود دقیقا با همون سری موتور سال ۹۰کلی خاطره داشتم،به همون خاطر مسیرم به تعمیرگاه ها و یدکی ها زیاد میوفتاد همش گله و شکایت بینشون از بابت موتورهای به اصطلاحا انژکتور بود،عزیز دل برادر اصل هندا ویو که الان طرحش رو به صورت کاربرات میزدند سال ۸۳به صورت انژکتور اومد ایران الان که سال ۹۹هست مثل ساعت کار میکنند بحث این نیست که انژکتور بهتر هس یا کاربرات؟بحث اینکه موتورسازهای عزیز کلا موتوری که فلسفه وجودیش مبتنی بر کاربرات هست برداشتن با بدترین کیفیت کیت انژکتور سرهم کردند که جواب نمیدن،بگردند بین موتورهای منسوخ انژکتور ژاپنی مثل هندا تویین که از رده خارجه ولی انژکتور طراحی شده مونتاژ کنند ببیند نتیجه چی میشد،اینا گنجشک رو رنگ میکنند به جای قناری قالب ملت میکنند ما نگفتیم و نمیگیم انژکتور بده اما کدوم انژکتور ؟هندا ۱۲۵ انژکتور یا پالس ان اس انژکتور که الان ۶۶میلیون زده کدوم یکی شما منظورت هس؟بگذریم همون اول کار ی کاربرات نو انداختم رو ۷۰ سی سی خودم بنزین رو بو میکشه هر ده روز ی بار سه لیتر میزنم،باکش بیشتر از اون گنجایش نداره
با سلام خدمت نویسنده از معایب انژکتور همین کمتر تعمیرکاری بهش دست میزنه کامپیوتر چینی که خود سازنده گارانتی نمیکنه وبعد از مدتی دوباره باید تبدیل بشه به کاربراتور
پس چه کاریه
ضربالمثل هست میگه آدم زرنگ دوبار ناهار میخوره
یکبار انژکتوری دومی همون کاربراتور
والا ه منم میخوام یکیشو بخرم نمی دونم انژکتور بخرم یا کاربراتور از یکی میپرسم کاربراتور رو تعریف میکنن یکی هم هست که میگه انژکتور به منم یکی از. دوستانم میگفت که من انژکتور دارم دستمو میزارم تو گاز ۱۵۰ رو خیلی خوب میره بعضیا هم میگه اگه انژکتور جوش بیاره راه نمیره اگه زیاد گاز بدی خراب میشه موتورش وایمیسه ولی منم با انژکتور موافقم
من از لحاظ قدرت اصلا بدی تو انژکتور ندیدم از لحاظ سرعتم اگه کیلومتر عزیزان مشکل داشته وگرنه با موتور هم رده کاربرات رفتم با انژکتورم رفتم یکی بوده.اما ۱۲۵سی سی تو ۱۰۰ کیلومتر دو ترکه بری ۱.۹ تا ۲ لیتر می سورونه
سلام من یک موتور ۲۰۰ انژکتور داشتم کاربراتور کردم الان بد روشنی میکنه لطفا راهنمایی کنید
سلام من یک موتور ۲۰۰ انژکتور داشتم کاربراتور کردم الان بد روشنی میکنه لطفا راهنمایی کنید
سلام من یه نامی انژکتور دارم موتور وقتی داغ میشه درست کار نمیکنه مثلا خودش گاز رو کم میکنه جوری که موتور عقب و جلو میشه چطور بگم انگار یه سر گاز میدی بعد ول میکنی..به خدا دیوونم کرده……. موتورساز ها هم حالی نمیشن.فیلتر بنزینو عوض کردم باز درست نشد.یکی میگه از سیم درختیه و اتصالی میکنه..شما میتونید راهنمایی کنید؟
دوست عزیز نامی رو موتورهاش انژکتور مدل faiبسته بعد دوسه هزار کیلومتر دچار اتصالی درخت سیم میشه بنده خودم qm170 نامی دارم توی جاده خدابهم رحم کرد یهو دیدم رگولاتور برق آتیش گرفته و زود خاموش کردم اگه شلنگهای باک سوراخ میشد بنزین میریخت کارم تموم بود بعدشم زد استارتم سوخت حالا هم که بخاطر اتصال کوتاه درخت سیم باطری نو هر روز خالی میکنه و هی توی مسیر ریپ میزنه میخاد خاموش بشه
درضمن موتور انژکتور اگه باطریش بخابه پمپ بنزین وانژکتورش کار نمیکنه و والسلامو علیکم میشه
من حاضرم کاربراتور دولیتر درهر صد کیلومتر بیشتر مصرف بکنه ولی دردسرهای انژکتور نکشم
فقط شانس بیارین شهرتون بارون نباره که اگه اتصالی بکنه خاموش میشه وتو جاده میزاره
دوست گرامی بنده انژکتور گرفتم صفرکیلومتر کلا بعد دو ماه بهم میریزه یه مدت سوار شدم اولا هزینه قطعاتش خیلی گرونه اونم تازه اگه پیداش کنی دوما تعمیرکار نداره و هزارویک عیب دیگر الانم تبدیل کردم به کاربرات واقعا راحت شدم
داداش منم همین مشکل رو دارم از پمپ بنزیزینه وقتی داغ میشه همین کارو میکنه کاربراتور هرچی باشه بهتر از انژکتوره
من یه انژکتور دارم به خدا جیبمو خالی کرده
فقط کاربرات
من هوندا ۱۲۵
کویر ۹۰ دارم واقعا ازش راضیم اگه ی جایی خراب بشه
ی دست دستش میکنی درست میشه
اما انژکتور واقعا مسخرست.
سلام من موتور ۹۸سیوان انژکتور دارم خیلی ازش رازیم
سلام بچه ها اگه موتور سیکلت انژکتوری خریدین درجا برین کاربراتوری کنین آخه انژکتور هم موتوره😐اصلا راه نمیره لعنتی آخه من چجوری بدی هاشو بگم اگه بشینم بدی هاشو بگم نصف روز طول میکشه آقا ختم کلام خداوکیلی کاربراتور بهتره من کلا از موتور سر در میارم خودم موتور انژکتوری داشتم رفتم کاربراتوری کردمش الان واسه خودش موتوریه لامصب
سپاس از دوستان که اینقدر راهنمایی کردن و تجربیاتشون رو در اختیار امثال من قرار دادن,سپاس. اما یه سوالی که برای بنده پیش اومده اینه که اگه موتور انژکتور بگیرم و به دلایل کم کیفیتی انژکتور به کاربرات تبدیل کنم, به جز سند و برگ سبز که انژکتور درج شده هیچ مشکلی پیش نمیاد برای موتور مثلا قدرتش کم بشه یا سرعت یا هر چیز دیگه ای؟! موتور ترجیحی سی جی ۲۰۰ سی سی.دوستانی که تبدیل کردن به کاربرات لطفا مدل موتورتون رو و زمان تعویض رو اعلام کنن ممنون میشم.
سلام موتور های موجود در ایران که طرح هندا ژاپن هست تکنولوژی ساخت کاربرات داره و انژکتور خوب جواب نمیده چون به موتور خرودن در اصل انژکتور بروزتر و کم مصرف تر هست ولی روی این موتور ها افتضاح هست و نسبت به کاربرات استهلاک بسیار زیادی دارد الان من یک موتور دینو ۲۰۰ انژکتور دارم خیلی راحت روشن میشه ولی هنگام سواری خیلی بد کار میکنه و دارم میرم کاربراتی کنم
سلام من موتورم ۲۰۰ انژکتور بود کاربراتش کردم حالا داره اذیت میکنه موتور ریپ میزنه و ازش راضی نیستم چون اون کسی که کاربرات بوده زیاد کاردرست نبود چیکار کنم موتورم مثل ساعت کار کنه الا که کاربرات شده؟
سلام و خسته نباشید خدمت همه دوستان
تجربه یه مدت کوتاه ۵ماهه اما پر از دردسر رو بهتون میگم:
من موتورم طرح هندا ۲۰۰cc از همون ابتدا تو حرکت هر از گاهی موتور عطسه داشت تا رسیدم به ۱۰۰۰ کیلومتر کارکرد که یه روز هر کاری کردم موتور روشن نشد تعمیر کار اومد و گفت ایراد از شمعه شمع عوض کردم و بعدش ریپ زدن های موتور شروع شدو مصرف سوخت رسید به ۱۰۰/۴.۵و دوباره پرسیدم گفتن شمع بهتر بگیر اما اونم تاثیری نداشت تا اینکه رفتم نمایندگی گفتن که سنسور مپ و سوزن انژکتور باید عوض شه و ۱،۱۰۰ هزینه داره و همونجا خودش گفت که کاربراتش کن چون تضمینی نداره که دوباره این اتفاق نیفته….
در کل بگم هزینه نگهداریش از انژکتور ماشین هم گرونتره
به عنوان مثال پمپ بنزینش ۱،۲۶۰
سنسور مپ ۵۰۰
سوزن انژکتور ۶۰۰
سنسور اکسیژن ۴۰۰
و…..
وقتی هم که روشن نشه بدون دیاگ به این راحتی ها نمیتونی بفهمی ایراد چیه و چطور روشنش کنی
من دو بار مجبور شدم با وانت برش گردونم خونه….
خلاصه اگر اگر میخواید موتور صفر سوار شید در نهایت بعد از یه مدت مجججببوورتون میکنه کاربراتش کنید….
ومن الله التوفیق
سلام دوستان من یه رهرو ۹۷انژکتور داشتم زیاد ازیتم نکرد ولی تازگیا ریتم میزد ۱۱۵تام راه میرفت ولی خشک کار میکرد الان رفتم کاربرات کردم نرم شده خود.ادم اصلا میفهمه موتور تغیر کرده خیالمم راحت شده چون اگه خرابم بشه همه جا درستش میکنن
موتور اصلا جون گرفته الانم همون ۱۱۵تا داره راه میره ولی فشار دیگه رو موتور نیست اصلا رو هندا کاربرات یه چی دیگست
فقد من نمیدونم موقه فوروش به مشکل میخورم یا نه اگه کسی از دوستان میدونه رهنمایی کنه چون لوازمشو نمیدونم بفروشم یا نه
عزیزان من پسر من هم رفته یک انژکتور200 صفرخریده اگه دوروغ نباشه تاحالاپول یک متورکاربرات راخرجش کرده براینکه توایران تعمیرکارانژکتورنداریم توهوای سردهم روشن
نمیشه درصورتی که انژکتورتو سرما بانیش استارت بایدروشن بشه اما افصوص دلم میسوزه
مهدی
انژکتوری داریم تا انژکتوری بهتره یکم مطالعه کنیم حدود ۶ و۷ نوع انژکتوری دارم بعضی هاش مزخرفه بعضی متوسط بعضی عالی مثلا انژکتور لیفان متوسطه انژکتور فای مزخرفه انژکتور های عالی هم هست تو اینترنت سرچ کنید من یه پرواز ۲۰۰ انژکتور ۹۹ دارم خداییش راضی ام فقط اگزوزش زرد شده که اونم بخاطر زیاد بودن احتراق اونه که طبیعیه در کل تجربه ی خوبیه ولی بی غرض بگم امسال زمستان یه ولگا کاربراتوری داشتم یه ذره رابط کاربراتورش ترک خورده بود دهنمو سرویس کرد تو روشن شدن خداییش کاربراتور زمستون اذیت میکنه مخصوصا مدل پایین ها
۰۹۰۳۸۴۲۱۰۸۴ من رشته مکانیک خوندم تاحدودی از موتور سیکلت انژکتور سردرمیارم اونایی که موتور سیکلت انژکتوری صفر ۹۹ خریده اند برای مشاوره ومراقبت درجهت بازدهی بیشتر رو کمک من حساب کنن چون نگهداری موتور سیکلت انژکتوری خیلی حیاتی تر است تا کاربراتوری مثلا وقتی سوییچ روشن میکنی حدود ۱۰ ثانیه تا ۳۰ ثانیه بعد استارت بزنید ممکنه رعایت نکردن این نکته کوچیک خرابی به بار بیاره
ککا شماره ات بده پیامت بدم بهم بگو من خودم انژکتور ۲۰۰ اشیل دارم مدل ۹۷ عالیه هیچ موتوری نمیتونه بگیرش سرعت ۱۵۴ تا به شرط میره کاربرات شد موتور فقط خرج کمتری داره تو هوای سرد بد روشن میشه اونایی که میگن ریپ میزنه انژکتور موتوروشون از ظعیف ها هست انژکتوری مثل پرواز مثل اشیل پیشرو برمودا بپر رهرو کویر این تیزتک این مدل ها عالیه کم مصرف هم هست
ودر آخر دوستان بیاییم باهم معایب انژکتوری رو درست کنیم واز تکنولوژی حمایت کنیم برگشت به کاربراتور برگشت روبه عقبه انژکتوری رو حمایت کنید تا معایبش ازبین بره خداییش انژکتور خوب عالیه اینو از بنلی سواران سوال کنید
واسه بنلی و اپاچی و ان اس و ار اس انژکتور طلاس ولی نه واسه هندا من خودم دارم الان موندم چیکارش کنم کشته مارو
سلام داداش ی رهرو صفر خریدم خشک 125خب سی کیلومتر باهاش راه رفتم فقط خیلی داغ میکنه عادی؟
ککا شماره ات بده پیامت بدم بهم بگو من خودم انژکتور ۲۰۰ اشیل دارم مدل ۹۷ عالیه هیچ موتوری نمیتونه بگیرش سرعت ۱۵۴ تا به شرط میره کاربرات شد موتور فقط خرج کمتری داره تو هوای سرد بد روشن میشه اونایی که میگن ریپ میزنه انژکتور موتوروشون از ظعیف ها هست انژکتوری مثل پرواز مثل اشیل پیشرو برمودا بپر رهرو کویر این تیزتک این مدل ها عالیه کم مصرف هم هست
من هم انژکتور دارم و هم کاربرات ۲۰۰ اشیل دارم مدل ۹۷ عالیه هیچ موتوری نمیتونه بگیرش ولی خرج بالاهه قطعاتش خیلی گیرونه کاربرات ۲۰۰ رهرو مدل ۹۵ دارم اونم عالیه خرجش کمتره در نهایت اگع موتور کاربرات بگیرید کم خرج هست راحت تعمیر میشه ولی انژکتور خرج داره تازه انژکتور خوبیش اینه که صبح ها میخام روشن کنم راحت روشن میشه و مصرف بنزین کم ۳لیتر میزنم ۱۶۰ کیلومتر میرم نفش انژکتور بیشتره کاربرات صفر باشه راحت روشن میشه ولی مدل پایین ها اذیتت میکنن من اگه بحام باز موتور صفر بگیرم زیگما ۱۲۵ کاربرات میگیرم کاربرات خرج کمتر داره تعمیر کارشون هست
سلام داداش ی رهرو صفر خریدم 125خیلی داغ میکنه عادی ایا
درود به همه .. یه برمودا 99 انژکتور دارم..رو دور پایین ریپ میزنه دل میزنه..بردم تعمیرگاه..پمپ و دمو دستگاهشو باز کرده سرویس کرده..با دستگاه تنظیمش کرده..دستمزد کلفتی هم گرفت..میرونمش واسه تست بعد پایان کار..میبینم تو دندا یک رو دور 2 خودش گاز ول میکنه گاز میده..ولی خیلی ظریف..تو بقیه دنده دا دور پایین باهاش میرم یه دل زدن خیلی ظریفی داره
برمیگردم بهش میگم اینطوریه.. میگه چیکار کنم سرویسش کردم خطاشم تنظیم کردم ازی بهتر نمیشه… خدا وکیلی باز بعد ظهر از قبل بدتر شد..فقط دور موتور بالا میشه برونیش…این تجربل منه..خواستم کار براتوریش کنم یکیم گفت وسیلا هاتو برمیدارم وسیله ها مورد نیازو میدم..خواستم تحقیق کنم ببینم چه فرقی داره چطوره …میدونم انژکتور بروز تره بهتره …ولی واسه موتور من جنس آشغال گذاشتن..هنو سندش نرسیده دستم …انژکتور خوبه به شرطی که جنس خوبشو بزارنو خوب نصبش کنن..لااقل یچا گیر کردم با یه پیچ گوشتی خودم کاربرات رو تنظیم میکنم …کجا بگردم در به در دنبال مکانیکی که برام ناز کنه و نوبت نده و نوبتم شد سه سالو طولش بده ..من میرم از کاربرات تا بقیا چیزارو تک تک میخرم سیستمشو عوض میکنم خیالمو راحت کنم … شاید انژکتور برا یه کسایی خوب باشه
ولی واسه من خوب نبوده
درضمن افتاد تو خرج هم ندارم خرجا سنگین سیستم انژکتورو بدم
دوستان سلام بنده یه دینو انرژکتور خریدم خیلی اذیتم کرده تا یه مسافتی راه برم داغ کن کلا خاموش میشه دیگه روشن نمیشه پکونده مارو خیلی اذیتم کرده بنظرم کابراتور خیلی بهتره خستم کرده این متور مدلشم ۹۶
سلام کویر ۱۲۵ ،۹۹ دارم زمستون که همش شمع میسوزند بردم تنطیمش کردم خوب شد،الانم دوبار تو جاده خاموش کرده یجا بردم گفتن از سیم کشیه یجا دیگه بردم میگن از پمپه خلاصه میگن کاربرات کن خرجش کمتره از یطرف کاربرات کنم مشکلی پیش نمیاد ؟؟
داداش موتور من هم انژکتوره و بعد مدتی ریپ زدن یهو خاموش میشد و توی دورهای بالای 4000هزار نمیزاشتم خاموش بشه بعد سرفرصت سیم کشی از کاسه چراغ تا تنه رو باز کردم دیدم چون کوتاه بوده با چپ وراست کردن فرمون سیمکشی اتصال کوتاه کرده وزخمی شده و درستش کردم ولی اونقدر سیم کشی انژکتور مشکل داره که هیچوقت مشکل عطسه یا ریپ زدن درست نمیشه و باطری رو هم خراب وخالی میکنه ونداشتن باطری مساویست با ریپ بیشتر وخاموش شدن وحتی شب بخای از لامپ نور بگیری که برق کم میاره و واویلاس
سلام کاکا
ببخشید موتور من هم این مشکل را داره چه کار کردی درست شد
موتور فقط کاربرات من همتاز200 کاربرات دارم شتابش وحشتناکه بخوام دنده بدمش موتور یا بکسباد میکنه یا میاد بالا روم برمیگرده ازصدتا انژکتور بهتره وسلام
سلام به همگی
دوستان یه 125رهرو99 انژکتوری دارم
میخوام کاربراتش کنم
حالا اگه بخوایم از سیستم سوخت رسانیش بگذریم
ایا انجین موتورهای 125 جدید که همشون چینی هستن
انجین های بدرد بخوری دارن؟؟
مثل موتورای مدل پایین هست انجینشون؟؟؟؟
جنس قطعاتش چطوره؟
من خودم یه تیزتک 92 کاربراتوری دارم خداوکیلی خیییلی رازیم
چیزی که به اسم انژکتور به ملت میندازن تعریف انژکتور نیست همچین چیزی سال 82 بود یا 83 اتفاق بود که ماشین پراید رو میخواستن انژکتور کنن که اصولی نبود اون کسی که میگه اروپا امریکا همه انژکتور هستن نگاه کن کشورهای اطراف هنوز دارن کاربرات استفاده میکنن بیشتر صادرات موتورهای ارزون قیمت اینطور حالا کسی موتور فول انژکتور میخواد بایست قیمتی بالا رو پرداخت کنی
سلام کویر ۱۲۵ ،۹۹ دارم زمستون که همش شمع میسوزند بردم تنطیمش کردم خوب شد،الانم دوبار تو جاده خاموش کرده یجا بردم گفتن از سیم کشیه یجا دیگه بردم میگن از پمپه خلاصه میگن کاربرات کن خرجش کمتره از یطرف کاربرات کنم مشکلی پیش نمیاد ؟؟
سلام به همه دوستان
در اینکه انژکتور بهتره شکی نیست
ولی انژکتور واقعی و با کیفیت نه اینایی که روی موتورای ایرانه
من طرح ویو کویر ۸۹ داشتم عالی بود ولی عمرش رو کرده بود گفتم عوضش کنم تحقیق کردم رفتم یه ۹۵ در حد صفر پیدا کردم که قیمتش با ۹۸ یکی بود گرفتم
دوستانی که اهل فنن خوب میدونن
چرا باید موتور های ۹۵ با ۹۸ یه قیمت باشن
در کل کاربراتور خیلی بهتره از انژکتور ایرانیره شده
سلام دوستان ی هندا کویر صفر گرفتم انژکتوری گرفتم فعلان مشکلی نداره ولی حس میکنم که خیلی داغ میکنه با اینکه باش مسافتی دوری نمیرک وفشاری هم بش نمیارم جریان چیه
سلام دوستان ی هندا کویر صفر گرفتم انژکتوری گرفتم فعلان مشکلی نداره ولی حس میکنم که خیلی داغ میکنه با اینکه باش مسافتی دوری نمیرم وفشاری هم بش نمیارم جریان چیه
سلام من موتور انژکتور مدل ۹۸ EFI دارم خیلی ازش راضیم داداشم موتور کاربرات داره هر روز تعمیرگاست ، کی گفته انژکتور بده بخدا خودم با موتور کار میکنم مثل ساعت کار میکنه و خداروشکر تا حالی اصلان اذیتم نکرده ، تو کفی ۱۲۰ باهاش رفتم هنوز گازش جا داشته جرآت نکردم بیشتر برم ، مصرف سوختش عالیه عالی هواتو داره ۳ لیتر میزنم قشنگ ۱۶۰ تا توی شهر باهاش میرم ،زمستون تابستون فرقی نداره براش با نیش استارت روشنه ، و اینم بگم موتورهای انژکتور بیشتر از موتورهای کاربرات داغ میکنه ولی این باعث کندو شتاب موتور میشه چون موتورهای هندا داغ کنه کندو شتابش بیشتر میشه ، موتورهای ۲۰۰ پرقدرت هستن ولی چون شتابشون بالاست لرزش توی موتور خیلی زیاده سوختشون فوق العاده بالاست باعث میشه بعد از مدتی خرج روی دستتون بزاره ، استاندارد موتورهای هندا فقط ۱۲۵ ،
شما اگ نگاه کنین میبینین ماشین های کاربرات همیشه خدا خرابن و دیگ تولیدشون منسوخ شده چرا چون جایگزین بهتر اوردن انژکتور مصرف پایین کندو شتاب بالا .برای خرید موتور انژکتور اصلان فکر بد نکنین عالیه عالی ، شما باید هوای وسیلتون رو داشته باشین هر وسیله ای خراب میشه ،
نکته اخرم بگم هر دوماه فیلتر هوای موتورتون رو تمیز کنین و اونو با مقدار کمی روغن اغشته کنین این کار مانع گردو غبار به داخل موتور میشه و عمر موتورتون بیشتر میشه ،
یا علی .
سلام آقا مهدی. به نظرت انژکتور 150 سی سی خوبه یا 125؟
و اینکه به نظرت انژکتور کویر بگیرم خوبه یا تکتاز؟
سلام میخام 150 احسان 99 بگیرم کسی داشته خوبه آیا؟؟
چطوری بفهمم انژکتور از خوباََس؟؟
سلام
استاندار موتور ۱۲۵ هستش ، این دو مدل برند های خوبی هستن ولی بیشتر از قطعات قدیمی استفاده میکنن ، مثل دستک ها ، کمک های عقب ، رینگ ، ترمز ،کیلومتر ، پیشتاز و شاهین موتور فعلا از همه جلوترن نسبت به قیمت ، بدنه محکمتر ، ظاهری زیبا و…سعی کنین از مارک های برند استفاده کنین ، یا علی .
من موتور انژکتور دارم خیلی ازش راضیم اصلا اینحور نیست ک شما میگید مال من ۱۲۵تیزپر هست خیلی راخت ۱۳۵کلومتر راه میره
من موتور انژکتور دارم خیلی ازش راضیم اصلا اینحور نیست ک شما میگید مال من ۱۲۵تیزپر هست خیلی راخت ۱۳۵کلومتر راه میره
درود،دوستانی که موتور انژکتوری دارن و میگن خودبخود گاز کم و زیاد میخوره مربوط میشه به قطعه استپر که الان سیصد چارصد قیمتشه (گرون تر از استپر ماشین های رایج)
نکته ای دیگه ای که هست انژکتور این موتورا اگه هر 6 ماه یبار با مایع انژکتور شور یا حدقل تینر شستشو بشه تو سوخت رسانیش مشکلی پیدا نمیشه و تیز و سرحال و بدون خطا تو ecu می مونه, با این حال ضمن احتیاط هر چند وخت یبار باید دیاگ بزنین و خطایی باشه برطرف بشه، وقتی هم سویچ رو میزنین تا صدای پمپ قطع نشده استارت نزنین
متاسفانه بیشتر تعمیر کارای موتورسیکلت وطنی دست به چیزای مدرن نمیزنن و مغزشون راکت مونده و بخاطر همین نظرای غیرحرفه ای و بچگانه ای میدن که کامل انعکاسش تو کامنتا مشخصه
یچیز دیگه که تو انژکتور چه ماشین چه موتور هست اینه که بخاطر دستور پذیرفتن سایر قطعات از ecu وقتی یه خطا تو سیستم میفته ممکنه کارکرد بخش دیگه ای هم توسط ecu برای پایین اوردن فشار روی وسیله، محدود بشه (مثل محدودیت سرعت بخاطر خراب بودن قطعه ای تو انژکتور
یا اتصالی سیستم سیم کشی خودش منجر به ارورا مختلف میشه)
خلاصه سعی کنیم چیزای تازه یاد بگیریم و به سمت پیشرفت بریم تا به سمت چیزی که مال 100 سال پیش
داداش انژکتورایی که ایران میسازه بدرد نمیخورن بخاطر همین مجبوریم کاربرات بگیریم و گرنه انژکتورای خارج خیلی خوبن
میخوام موتور 150 همتاز 1400 انژکتور بخرم لطفا راهنمایی کنید
سلام من هم موتورسیکلت طرح هوندا هم کاربرات دارم هم انژکتور اگه کاربراتو دقیق تنظیم کنید مصرفش خیلی از انژکتور پایینتره ..انژکتور هم میشه با دیاگ مصرفشو کم کرد اگه واقعا انژکتور باشه ولی متاسفانه تو اکثر شهرستانها کسی بلد نیست ….
همتاز وکبیر بهترین انتخابه من خودم سال ۹۵ موتور۱۵۰ کبیرخریدم وتا الان کار میکنه تا حالا صفحه تعویض نکردم والان هم میخوام بفروشم همتاز ۲۰۰بگیرم
اگه کسی میخواد موتو بگیره فقط انژیکتور
سلام دوستان من میخوام موتور وگو بخرم کاربرات بگیرم یا انژکتور