مشخصات فنی آئودی RS ۶، ب‌ام‌و M ۵، مرسدس E ۶۳ و پانامرا توربو S
قطعه نیوز: شرکت‌های خودروسازی آلمان به دلیل ساخت خودروهای خانوادگی شهرت بسیاری دارند، خودروهایی که علاوه بر اینکه یک سوپراسپرت هستند درعین‌حال قابلیت استفاده‌های خانوادگی و روزانه را هم دارند.
فرمول ساخت این خودرو‌ها تزریق پرفورمنسی خیره‌کننده به یک سدان یا استیشن است که آلمان‌ها در آن استاد هستند. نتیجهٔ این فرمول، ارائهٔ خودروهایی سریع و کاربردی برای خانواده‌ها است. بهترین‌های آلمان شامل ب‌ام‌و M پاور، آئودی RS، مرسدس AMG و پورشه برای ساخت بهترین نسخه از این خودروهای با پرفورمنس دیوانه‌وار کار می‌کنند، اما کدام‌یک سریع‌ترین خودرو را ساخته است؟ برای مشخص شدن پاسخ این سؤال، جدیدترین نمونه از این سوپراسپرت‌های چهاردر آلمانی گرد هم جمع شده‌اند تا مشخص شود سریع‌ترین آن‌ها کدام است.
شرکت‌کنندهٔ نخست این رقابت جذاب، نسل کاملاً جدید آئودی RS6 است. این سوپر استیشن خودرویی رؤیایی است که ۶۰۰ اسب بخار از نیروگاه ۴ لیتری V8 توئین توربو را با کارایی یک استیشن خانوادگی ترکیب می‌کند.
برخلاف دیگر محصولات RS آئودی که انتقال نیرو در آن‌ها توسط گیربکس‌های دوکلاچه صورت می‌گیرد، در RS6 به دلیل گشتاور عظیم ۸۰۰ نیوتن متری از گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک استفاده شده است. این ماشین همچنین از سیستم چهارچرخ محرک افسانه‌ای کواترو هم برخوردار است که کمک شایانی به قابلیت‌های حرکتی این استیشن ۲ تنی می‌کند.
خودروی بعدی مرسدس E63 S AMG استیشن است. سازندهٔ این هیولا یعنی تیم AMG اعتقاد دارد نیازی نیست خریداران مجبور باشند بین یک استیشن خانوادگی و یک V8 توئین توربوی قدرتمند یکی را انتخاب کنند. این نیروگاه ۴ لیتری در سینهٔ E63 بیش از ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و انتقال آن توسط گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک با تنظیم AMG و سیستم ۴Matic مرسدس به هر چهارچرخ منتقل می‌شود.
ب‌ام‌و M5 کامپتیشن تنها سدان حاضر در این درگ سوپر استیشن‌ها است. البته فرمول ساخت این ماشین تفاوتی با رقبا ندارد و در اینجا هم یک نیروگاه ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی قدرتمند در سینهٔ یک سدان خانوادگی قرار داده شده است.
۶۲۵ اسب بخار قدرتی که توسط این موتور تولید می‌شود توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک و سیستم XDrive به هر چهارچرخ انتقال میابد. بااین‌حال اگر بازهم برخی می‌خواهند این قدرت و پرفورمنس را در قالب یک سری ۵ استیشن داشته باشند می‌توانند سراغ آلپینا B5 تورینگ بروند که ۶۰۸ اسب بخار قدرت دارد؛ و نهایتاً آخرین خودروی این جمع هم پورشه پانامرا اسپرت توریزمو توربو S E-Hybrid است.
این ماشین، اما برخلاف سه رقیب دیگر، علاوه بر موتور هشت سیلندر قدرتمند و دو توربوشارژر، سلاح دیگری هم دارد که آن نیروی کمکی الکتریسیته است. در پانامرا توربو S، موتور‌های برقی به کمک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو آمده‌اند و مجموع خروجی سیستم را به ۶۸۰ اسب بخار رسانده‌اند تا قوی‌ترین شرکت‌کنندهٔ این نبرد باشد؛ بنابراین می‌توان گفت پورشه در این خودرو از روشی هوشمندانه استفاده کرده و چشمگیرترین استیشن هیبریدی پرفورمنس دنیا را ساخته است.
بنابراین روی کاغذ این خودرو‌ها تقریباً در یک سطح هستند، زیرا همگی بیش از ۶۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاوری در حدود ۸۰۰ نیوتن متر دارند. وزن همهٔ آن‌ها حدود ۲ تن است و نیروی موتور در همه به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. این موضوع، رقابت میان این ماشین‌ها را بسیار جذاب و دیدنی می‌کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران