بازمانده کامپکت‌های خارجی در بازار خودروی ایران

قطعه نیوز: پس از آغاز دور تازه تحریم‌های اقتصادی علیه ایران و ترک کشور توسط تعدادی از شرکت های خودروساز چینی، تنوع خودروهای قابل عرضه به بازار داخل به شکل قابل توجهی کاهش یافت. مساله ای که مصرف کننده را ناچار به خرید خودروهای داخلی یا کارکرده خارجی کرده است. اما در همین شرایط، هنوز خودروهای باکیفیت و خوش سابقه در بازار خودروی کشور عرضه می شود. بایک سابرینا را می‌توان از جمله این محصولات به شمار آورد که حتی پس از تحریم ها همچنان توسط دیار خودرو تولید و عرضه می شود.
سابرینا را می توان یک هاچ‌بک کوچک از بزرگترین خودروساز چین دانست که از سال ۱۳۹۵ در شرکت دیار خودرو در حال مونتاژ است. مشتری ایرانی نیز استقبال خوبی از این خودرو در بازار نشان داد. شاید بتوان شباهت این خودرو را با مرسدس بنز کلاس B در افزایش محبوبیت آن در ایران موثر دانست. اگرچه این شباهت از آن جهت است که مرسدس بنز شریک تجاری بایک در چین بوده و محصولات خود را با استفاده از سایت‌های تولیدی این کمپانی در چین به تولید می‌رساند. در مقابل مرسدس ملزم به انتقال دانش و تکنولوژی خود به بایک است. این مساله باعث پیشرفت این خودروساز چینی در مدت زمانی اندک شده است.
بایک سابرینا در زمان عرضه به بازار به لطف بهره بردن از سطح بالای تجهیزات رفاهی و ایمنی، مشخصات فنی خوب و کیفیت مونتاژ قابل قبول توانست جایگاه مناسب خود را در بازار پیدا کند. اما به دلیل عرضه محدود، همواره این خودرو در سایه رقبای خود بوده است. اگرچه برتری های این خودرو نسبت به نمونه های مشابه موجود در بازار قابل انکار نیست.

شباهت طراحی بایک سابرینا با مرسدس بنز کلاس B

مشخصات فنی بایک سابرینا

سابرینا نیز مانند سایر خودروسازان چینی از تکنولوژی پیشرانه ۴G میتسوبیشی برای قلب تپنده خود بهره گرفته که این موضوع باعث شده بتوان اعتماد بیشتری به سابرینا و قابلیت‌های آن کرد. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی تجهیز شده که قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۱۳ اسب‌بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۳ نیوتن‌متر است. نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک جعبه دنده چهار سرعته خودکار ساخت کمپانی آیزین ژاپن به محور جلو منتقل می‌شود. شاید این میزان نیروی تولیدی چندان چشمگیر نباشد، اما باید اظهار کرد که همین پیشرانه کاملا جوابگوی جثه ۱۰۹۰ کیلوگرمی سابرینا است.
بایک سابرینا در بهترین حالت قادر است طی ۱۱.۴ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و در نهایت قادر به حرکت با بیشینه سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت است، شاید عملکرد سابرینا در مقایسه با خودروهای اسپرت موجود در ایران چندان به چشم نیاید، اما در جایگاه هاچ‌بکی کامپکت کاملا قابل قبول است. پیشرانه ۱.۵ لیتری سابرینا دارای استاندارد آلایندگی یورو۵ بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی تنها ۶.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند که کاملا برای ترددهای شهری و بین شهری مناسب است.
طول، عرض و ارتفاع سابرینا به ترتیب ۳۹۹۸، ۱۷۲۰ و ۱۵۳۰ میلی‌متر است. با توجه به این اندازه‌ها، سابرینا در کلاس هاچ‌بک‌های کامپکت شهری قرار می‌گیرد، اما ارتفاع آن کمی نسبت به رقبای خود در بازار بیشتر بوده که همین موضوع باعث شده سابرینا استایلی شبه کراس یا مینی ون مانند نیز داشته باشد. با همین ابعاد کوچک نیز کابین سابرینا کاملا جادار بوده و در ردیف عقب سرنشین کاملا احساس راحتی می‌کند، اما بسیاری از رقبای این خودرو در ایران دارای فضای پا و سر بسیار محدود در ردیف عقب هستند که این مشکل در سابرینا به دلیل ارتفاع بیشتر سقف دیده نمی‌شود.

ایمنی و تجهیزات ویژه

دیار خودرو سابرینا را با تجهیزات ایمنی مانند دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر راهی بازار می‌کند. شاید تجهیزات ایمنی سابرینا مانند رقبا باشد، اما تجهیزات رفاهی کامل آن باعث شده سابرینا نسبت به بسیاری از رقبای خود در ایران لوکس‌تر باشد. سابرینای عرضه شده در بازار ایران دارای تجهیزاتی اعم از سنسور باران، سنسور دنده عقب، سانروف برقی، کول باکس داخل داشبورد، سنسور نور، کامپیوتر سفری، امکان تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو با قابلیت مشایعت تا درب منزل، نمایشگر ۶.۵ اینچی سیستم سرگرمی با ورودی AUX و USB به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، رهیاب و آینه‌های برقی گرمکن‌دار با قابلیت تاشوندگی خودکار است.
از جمله رقبای سابرینا در ایران می‌توان به رنو ساندرو، برلیانس H320 و هیوندای i20 اشاره کرد که هر سه این خودروها به دلیل تحریم‌های وضع شده دیگر در ایران عرضه نمی‌شوند، اما سابرینا تنها بازمانده این سگمنت پس از بازگشت تحریم‌ها در ایران بوده که به خوبی می‌تواند جای خالی رقبای خود را با قیمت منطقی و کیفیت بالای خود پر کند.

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.