استفاده از روش های نوین تامین مالی و توسعه تعمیق ساخت داخل
قطعه نیوز: درنشست مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعضای هیات مدیره انجمن تخصصی سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو بر تامین قطعات و تجاری سازی خودروهای ناقص، افزایش تولید، اصلاح قراردادهای ایران خودرو با قطعه سازان، استفاده از روش های نوین تامین مالی و توسعه تعمیق ساخت داخل تاکید شد.
به گزارش قطعه نیوز به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این نشست گفت: «اولویت اول ما جمع آوری خودروهای کف کارخانه با همت و همدلی شما قطعه سازان و افزایش میزان تولید روزانه خودروی بدون کسری قطعه است.»
مقیمی تصریح کرد: «به دنبال تولید به شیوه عبور مسقیم هستیم که این امر زمانی محقق می شود که خودرو به صورت کامل و بدون کسری قطعه تولید شده و مستقیما از خط تولید جهت عرضه به مشتریان تحویل معاونت فروش و بازاریابی شود.»
وی به راه‌های تامین منابع مالی برای تولید اشاره کرد و گفت: »فروش دارایی های غیر مولد و کسب افزایش سهم بازار قطعات یدکی در دستور کار قراردارد.»
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو کاهش هزینه‌های سربار تولید از دیگر اولویت‌های کاری این شرکت دانست و اظهار کرد: «اکو سیستم ارتباط منطقی بین قطعه سازها و ساپکو باید اصلاح و تکمیل شود.»
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: «دو انجمن قطعه سازی باید از نظر ساختاری و فکری باهم متحد شوند تا رونق تولید شکل گیرد و انجمن راهکارهایی روش های تامین مالی ارائه دهند.»
در ادامه منصوری مدیرعامل شرکت طراحی و مهندسی ایران خودرو (ساپکو) از تشکیل کمیته های تخصصی با همکاری دو انجمن قطعه سازی در حوزه های مالی و اقتصادی، طراحی و مهندسی، توسعه و تعمیق ساخت داخل، تامین و بهره وری، استراتژی و صادرات خبر داد و اظهار کرد: «دراین کمیته ها به صورت تخصصی مشکلات صنعت قطعه سازی واکاوی و برای آن راهکارهایی اندیشیده می شود.»
همچنین اصغر خسروشاهی عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز بر تدوین استراتژی صنعت خودروی کشورتاکید کرد و افزود: «با تدوین این برنامه مسیر رشد و بالندگی صنعت خودرو مشخص خواهد شد.»
وی افزود: »در تدوین استراتژی ۱۰ ساله کلان صنعت خودرو از نقطه نظرات خبرگان صنعت، مراکز علمی، انجمن های تخصصی استفاده شود و وزیر صنعت و مجلس شورای اسلامی از این اقدام حمایت کنند.»
خسروشاهی مهمترین مشکل امروزی صنعت قطعه سازی کشور را کمبود نقدینگی، مشکلات گمرکی و تعدد بخشنامه های بانک مرکزی دانست و خاطر نشان کرد: «اگر صنعت قطعه سازی تضعیف شود، صنعت خودروی کشور لطمه خواهد خورد.»
شاپور سامعی نایب رئیس انجمن تخصصی سازندگان و مجموعه های خودرو ضمن حمایت تمام قد این انجمن از مدیرعامل ایران خودرو افزود: «با همدلی و همراهی قطعه سازان و خودروسازان از پیچ تحریم ها به سلامت عبور خواهیم کرد و در جهت تحقق رونق تولید گام خواهیم برداشت.»
سهیل یزدان بخش عضو انجمن تخصصی قطعه سازان در این نشست بر طراحی پلتفرم مشترک بین قطعه ساز و خودروساز برای تولید خودرو های برقی در کلاس (B) تاکید کرد و گفت: »طبق آمار ارائه شده میزان فروش خودروهای برقی در سال‌های ۲۰۲۰، ۲۰۲۵ و ۲۰۳۰ به ترتیب ۲، ۸ و ۲۰ درصد از بازارفروش خودرو را در جهان به خود اختصاص خواهند داد.»