نکات نگهداری از خودرو در گرمای تابستان
گرمای تابستان و نور آفتاب می‌تواند به ماشین آسیب های جدی وارد کند. گاهی این آسیب موجب استهلاک خودرو می‌شود، گاهی هم سیستم موتوری ماشین را به هم می‌ریزد. با چند ترفند می‌توانیم در تابستان مراقبت بیشتری از خودروهای خود داشته باشیم.
به گزارش قطعه نیوز، چندین بخش از ایران به ویژه مناطق جنوبی کشور، تحت موج گرما در حال چرخش هستند. مقابله با آفتاب سوزان نه تنها برای ما، بلکه برای وسایل نقلیه ما نیز یک چالش است. پارک کردن در زیر نور خورشید، گرفتار شدن در ترافیک آهسته در یک روز آفتابی، یا نادیده گرفتن اقدامات حفاظتی قبل از تابستان ، همه اینها می تواند خسارت منفی به ماشین شما وارد کند. در دراز مدت، قرار گرفتن در معرض دماهای شدید می تواند به خودروی شما آسیب برساند و روند فرسودگی آن را تسریع بخشد.گرمای تابستان و نور آفتاب می‌تواند به خودرو آسیب های جدی وارد کند. گاهی این آسیب موجب استهلاک خودرو می‌شود، گاهی هم سیستم موتوری خودرو را به هم می‌ریزد. با چند راهکار ساده می‌توانیم در تابستان مراقبت بیشتری از خودروهای خود داشته باشیم.
نکات مهم در نگهداری خودرو در گرما
- لاستیکهای خودرو و مشکلات‌شان در هوای گرم
- هوای گرم تابستان لاستیک‌ها را خراب می‌کند. چون گرمای تابستان و اصطکاک با سطح زمین لاستیک را خشک می‌کند. همین خشکی سبب می‌شود لاستیک ترک ترک شود. لاستیکهای خراب در کنترل خودرو اختلال ایجاد می‌کنند. این موضوع می‌تواند منجر به تصادف شود. یک راه‌حل ساده برای نگهداری لاستیک، استفاده از نیتروژن است. نیتروژن، در مقایسه با باد معمولی خنک‌تر است. همین خنکی باعث می‌شود لاستیک در گرمای تابستان مقاومت خود را از دست ندهد.
- از سایبان استفاده کنید
- از سایبان برای شیشۀ خودرو استفاده کنید. سایبان اجازه نمی‌دهد نور خورشید مستقیم به داخل خودرو بتابد. همین موضوع گرمای زیاد را تا حدی کاهش می‌دهد. البته استفاده از برچسب‌های دودی هم می‌توانند مؤثر باشند. بعد از اینکه داخل خودرو نشستید شیشه‌ها را کمی باز کنید. این کار هوا را در داخل خودرو به جریان می‌اندازد. به همین راحتی می‌توانید چند درجه گرمای هوا را کم کنید.
- روغن موتور خودرو را چک کنید
- روغن موتور دمای موتور را متعادل نگه می‌دارد. یعنی اجازه نمی‌دهد دمای موتور بیش از حد بالا برود. به همین دلیل باید هر روز روغن موتور را چک کنید. بهترین زمان برای این کار قبل از روشن‌کردن ماشین است. چون برای انجام این چک باید دست کم دو ساعت از خاموش‌شدن ماشین گذشته باشد.
- نکتۀ مهم در مورد روغن موتور:
- روغن موتورها غلظت‌های متفاوتی دارند. روغن موتور با غلظت بالا برای فصل تابستان مناسب است. چون گرمای زیاد غلظت روغن موتور را کاهش می‌دهد. اگر روغن موتور با غلظت کم را برای تابستان استفاده کنید در اثر گرما رقیق می‌شود و عملکرد مناسبی نخواهد داشت.
- تأثیر گرما بر دسته سیم
- گرمای شدید و عبور جریان برق از دسته سیم در برخی موارد ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. بنابراین باید سیستم خنک‌کنندۀ خودرو خوب کار کند. چون این تنها راه خنک نگه داشتن دسته سیم است.
- سیستم خنک‌کنندۀ موتور
- موتور خودرو همیشه حرارت زیادی تولید می‌کند. حالا اگر گرمای تابستان هم باشد شدت این حرارت بیشتر خواهد شد. بنابراین برای مراقبت از خودرو در تابستان باید سیستم خنک‌کنندۀ موتور خوب کار کند. تنها راه برای خنک نگه داشتن موتور سیستم خنک‌کننده است. به همین دلیل لازم است در ابتدای فصل گرما دمای سیستم خنک‌کننده را تنظیم کنید. اگر سیستم خنک‌کنندۀ موتور خوب کار کند دسته سیم هم کمتر آسیب می‌بیند.
- سیستم کولر خودرو را کنترل کنید
- همان طور که هر سال با شروع گرما کولرهای خانگی را چک می‌کنیم باید مراقب کولر خودرو هم باشیم. سرویس‌های کولر خودرو شامل شارژ گاز، تعویض تسمه کولر، و تعویض فیلتر خشک‌کن هوای کولر می‌شود. زمانی که در بزرگراه و جاده خودرو با سرعت زیاد حرکت می‌کند، بازبودن پنجره‌ها باعث جریان هوا در اتاقک ماشین می‌شود. این جریان هوا مصرف سوخت ماشین را بالا می‌برد. بنابراین شاید بهتر باشد از کولر استفاده شود. البته با این شرط که سرویس کولر انجام شده باشد. اما پشت چراغ قرمزها و در ترافیک بهتر است از کولر استفاده نکنید.
- درجه ترموستات
- ترموستات دمای موتور را تنظیم می‌کند. صبح ماشین را روشن می‌کنید و منتظر می‌مانید تا ماشین گرم شود. این فعالیت را ترموستات انجام می‌دهد. در تابستان در زمان کمتری ماشین گرم می‌شود. اما این موضوع به این معنی نیست که به ترموستات احتیاجی ندارد. چون به هر حال موتور ماشین قبل از راه افتادن باید گرم شود. به همین دلیل باید در زمان شروع فصل تابستان ترموستات را چک کنید. بعد از آن رادیاتور، پمپ خنک‌کاری و تسمه تایم را کنترل کنید.
- ضدیخ و ضدجوش
- بعد از اینکه از سالم‌بودن قسمت‌های مختلف سیستم خنک‌کننده مطمئن شدید ضدیخ و ضدجوش بریزید. البته قبل از آن باید مسیر گردش ضدیخ و ضدجوش را شستشو دهید. بدنۀ بیرونی رادیاتور را هم بشوئید. برای شستشوی رادیاتور می‌توانید از محلول آب و صابون استفاده کنید. این شستشو باعث می‌شود هوا بهتر جریان پیدا کند. یکی دیگر از ترفندهای نگهداری خودرو انتخاب ضدیخ و ضدجوش مناسب است. کارشناسان خودرو محلول ۵۰ درصدی ضدیخ و ضدجوش را توصیه می‌کنند. یعنی ۵۰ درصد از حجم را آب و ۵۰ درصد را ضدیخ و ضدجوش تشکیل می‌دهد. به همین دلیل باید ۵ درصد از حجم کل سیستم خنک‌کننده خالی باشد. اگر رادیاتور کار خودش را درست انجام ندهد نقطه جوش خنک‌کننده پایین می‌آید. در چنین شرایطی ماشین جوش می‌آورد.
- تسمه پروانه را چک کنید
- در صورتی که ماشین شما تسمه پروانه دارد به ازای هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر رانندگی باید تسمه پروانه را چک کنید. در غیر این صورت سیستم خنک‌کنندۀ فن ماشین چک شود.
- بررسی سطح سیال خنک‌کننده
- آب مصرفی در خودرو باید سختی کمی داشته باشد. در این صورت دیرتر رسوب خواهد گرفت. میزان سیالات خنک‌کنندۀ ماشین باید هر هزار کیلومتر چک شوند. البته با توجه به میزان کارکرد ماشین این مقدار می‌تواند تغییر کند.
- از واکس خودرو استفاده کنید
- یکی از راه‌های مقابله با گرما استفاده از واکس است. ماشین خود را به کارواش ببرید. پس از شستشو بخواهید سطح بدنه را واکس بزنند. این طوری می‌توانید تا حد زیادی از بدنۀ خودرو در مقابل نور آفتاب محافظت کنید.
- بوی داخل خودرو در تابستان
- در فصل تابستان معمولا تمام بوهای داخل خودرو ، از جمله بوی بنزین ، شدید تر هستند. علت این امر این است که قرار گرفتن مواد در معرض گرما و اشعه ماوراء بنفش خورشید، فرایند آزادسازی گازها را تسریع می‌کند که اغلب این گازها سمی و مضر هستند. در این میان بخار و بوی بنزین علاوه بر سمی بودن ، بیانگر وجود ایراد در قسمتی از خودرو نیز میباشد که ندیده گرفتن آن ممکن است عواقب خطرناک و پر هزینه ای داشته باشد.
انتهای پیام/