تسهیلات ارزی قطعه‌سازان هنوز پرداخت نشده است // قیمت‌گذاری خودرو از اختیارات سازمان حمایت است

قطعه نیوز: معاون طرح و برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری با خبرنگاران که در راستای پویش پاسخگویی مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی این وزارتخانه به خبرنگاران، امروز (شنبه) درباره برنامه‌ریزی برای تعمیق داخلی‌سازی خودروها، اعلام کرد: «میزان ساخت داخل هر یک از خودروهای تولید‌شده در کشور مشخص شده است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به عنوان متولی این مهم، برای ارتقای داخلی‌سازی آنها برنامه‌ریزی کرده است.»

خودروهای پرتیراژ در اولویت افزایش داخلی سازی

سعید زرندی تاکید کرد: «در بهترین حالت ۸۵ درصد قطعات خودرویی کشور داخلی‌سازی شده است و صنعت خودرو باید در سال‌های گذشته تحرک بیشتری در زمینه داخلی‌سازی انجام می‌داد.»

وی از برنامه‌ریزی برای برپایی نمایشگاه فرصت‌های داخلی‌سازی در روز دهم تیر (همزمان با روز صنعت و معدن) خبر داد و گفت: «واحدها و بنگاه‌های توانمند تولیدی می‌توانند با استفاده از تارنمای «بهین یاب»، در این نمایشگاه فرصت حضور یابند.»

زرندی خاطرنشان کرد: «در این زمینه روی ۲۰۰ واحد بزرگ قطعه ساز کشور سرمایه‌گذاری شده است و در حوزه‌های مختلف خودرو، لوازم خانگی، ریلی و معدنی فراخوان داده شده است.»

وی همچنین ادامه داد: «واحدهای صنعتی توانمند در تأمین نیاز سایر شرکت‌ها، واحدهای صنعتی دانش بنیان و غیر صنعتی و دانشگاه‌ها، سه دسته مخاطبان اصلی این نمایشگاه را تشکیل می‌دهند.»

وی همچنین از برپایی نمایشگاه‌های دائمی نیازمندی‌های صنعت خودرو در شرکت‌های ساپکو و سازه گستر خبر داد و گفت: «در این زمینه یک پویش ملی برای استفاده از فرصت تحریم‌ها در حال شکل گیری است، هر چند این برنامه نقطه آغاز و بخش کوچکی از برنامه‌ای منسجم است.»

زرندی به قرارگیری قطعات منفصله خودرویی در سرفصل دور تازه تحریم‌ها اشاره کرد و یادآور شد: «در پی این موضوع، شرکای خارجی که برخی قطعات خودرویی را در اختیار می‌گذاشتند از ایران خارج شدند که بر مشکلات صنعت خودرو افزود.»

معاون طرح و برنامه وزیر صنعت تاکید کرد: «اولویت در موضوع داخلی‌سازی، با خودروهای پرتیراژ و پرتقاضا است.»

مابقی تسهیلات قطعه سازان پرداخت نشده است

معاون طرح و برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت در بخش دیگری از اظهارات خود در این نشست با اشاره به اختصاص تسهیلات برای حمایت از قطعه سازان گفت: «از تسهیلات در نظر گرفته شده ۴هزار میلیارد تومان ریالی بوده که حدود ۳۸۰۰ میلیارد تومان آن پرداخت شده، اما مبلغ ارزی که حدود ۷هزار میلیارد تومان بود مبلغی پرداخت نشده است.»

سعید زرندی با بیان اینکه در سال جاری مقابله با تحریم و استفاده از فرصت‌های بوجود آمده برای رونق تولید دیده شده است، اظهار کرد: «در نیمه دوم سال گذشته سعی شد کمترین بخشنامه‌ها را صادر کنیم و امسال نیز به دنبال تسهیل فضا هستیم.»

وی افزود: «مشکل کمبود نقدینگی که در سال گذشته داشتیم متاثر از تحریم‌ها بود، اما موضوع مالیات، بیمه و گمرک از دغدغه‌های دیگر بخش تولید بود که مورد ارزیابی قرار گرفت.»

کنترل التهابات بازار خودرو با شناسایی دلالان

سعید زرندی در رابطه با التهابات بازار خودرو گفت: «با پایش این بازار در ماه‌های گذشته، حضور دلالان و قیمت‌های ساختگی را شاهد بودیم که تحریف قیمت‌ها را به دنبال داشت.»

وی همچنین ادامه داد: «این دلالان در فضای مجازی تا چند هزار درخواست ساختگی ایجاد کرده بودند که با جلوگیری از اعلام قیمت‌ها در سایت‌ها، تا حدودی از سوء استفاده آنان جلوگیری شد.»

معاون طرح و برنامه وزیر صنعت به تبدیل خودرو از کالایی مصرفی به سرمایه‌ای که تقاضا برای آن بالا رفته اشاره کرد و افزود: «همین مساله نشان داد نقدینگی سرگردان در دست مردم زیاد است که اکنون به حدود دو هزار میلیارد تومان رسیده است.»

سازمان حمایت مسئول قیمت گذاری خودرو

سعید زرندی در این نشست خبری، در پاسخ به سوال یکی از خبرنگار در خصوص دلیل تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو توسط سازمان حمایت با وجود مصوبه مجلس برای واگذاری دوباره قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت اظهار کرد: «تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو جزو اختیارات سازمان حمایت است و تا زمانی که قانون جدید ابلاغ شود، این کار توسط سازمان حمایت انجام خواهد شد.»

معاون طرح و برنامه وزیر صنعت تصریح کرد: «تا زمانی که قانون جدید مجلس ابلاغ شود، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به جای شورای رقابت، مسئول تدوین دستورالعمل قیمتگذاری خودرو است.»

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.